302 et 351 sont produits à la fin des années 1960, lorsque Ford continuellement pris un coup de fouet à la concurrence de la voiture de muscle de Chevrolet et Chrysler. La 302 et 351 ont été conçus pour résoudre le problème. La Boss 302 fait ses débuts en 1968 avec trois variantes. Le 351 a été lancé en 1969, avec le patron 351 apparaissant seulement en 1971 Mustangs. La production de la 351 a pris fin en 1974. Le 302 a cessé sa production en 2001.
302 Caractéristiques
302 emprunté fortement à partir des éléments du moteur 289 et 351 Cleveland. La Boss 302 leva la conception des culasses incliné soupapes et les culbuteurs réglables à partir de la 351 et de l'arbre à cames utilisé de la haute performance 289. Sa caractéristique la plus convaincante est la «tête du port de tunnel" qui a permis une meilleure circulation de mélange air /carburant pour les têtes. Les poussoirs ont été placés à l'intérieur d'un tube dans le centre des orifices d'admission au lieu d'où ils étaient généralement placés à côté des ports, d'où le nom de «tête de port de tunnel", selon Carmemories.com.
351 Caractéristiques
Avec les caractéristiques des soupapes inclinées du patron 302, le 351, Cleveland a également utilisé des composants de la 385 pouces cubes Ford V-8. Le 351 Cleveland en vedette plus grande soupapes d'admission et d'échappement et un choix de deux ou quatre carburateurs baril. Le 302 Windsor avait un pont plus grand, car il avait plus de connexion des tiges et des grands chapeaux de palier. Autolite distributeur du 351 Windsor a été reconfiguré différemment que le 351 Cleveland pour accueillir une pompe à huile plus.
302 Types
Il existe quatre types de 302S. Les 210 chevaux-vapeur 302 "F" a été fabriqué de 1968 à 1973. Sa puissance a été réduite à 141 en 1971. La version 230 chevaux "J" a été produite seulement en 1968. Les 240 chevaux-vapeur "G" Port du tunnel a été offert seulement en 1968. La Boss 302 "G" était disponible en 1969 et 1970. La Boss 302 a fourni 290 chevaux. Une version de course a généré 470 chevaux.
351 Types
351 Cleveland et Windsor V-8 équipé d'un quatre-cylindre généré 300 chevaux de 1969 à 1973. The Boss 351 a généré 330 chevaux en 1971 et a été désaccordé en 1972 à seulement 275 chevaux. La version 351 "H", toujours un moteur léger, généré seulement 250 chevaux en 1969 et 1970. Il a été désaccordé à 177 chevaux de 1971 à 1973. Sortie haute performance a été sévèrement réduite sur tous les gros V-8 dans l'industrie automobile en raison de normes d'émissions plus strictes.
Performance
290 chevaux Mustang Boss 302 cadencé 0 à 60 mph en 6,5 secondes. Il a fallu 14,8 secondes pour atteindre le quart de mile à 96 mph. Sa vitesse de pointe a été chronométré à 121 mph. Les 330 chevaux Mustang Boss 351 atteint 0 à 60 mph en 5,8 secondes et le quart de mille en 13,9 secondes à 102 mph. La vitesse de pointe était de 116 mph.
