ouvrir le capot de votre véhicule et retirez le filtre à air qui se trouve au sommet du carburateur. Certains purificateurs d'air sont organisées par un tourné à la main l'écrou papillon, tandis que d'autres sont détenus par un écrou qui devront être enlevés avec une clé à molette.
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Inspectez le carburateur Carter pour tout numéros ou des étiquettes - ils seront très probablement être trouvés sur le côté du carburateur approprié. Différents ans ont des façons différentes d'identification, et ils seront soit étiqueté ou auront des numéros d'identification estampillé sur le côté ou le fond de la pièce.
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Regardez la couleur du carburateur : carburateurs en laiton sont les premiers modèles (1909-1922), tout en laiton carburateurs Bowl ont été réalisés de 1923 à 1932. Bien qu'il n'y aura pas de marque distinctive sur les carburateurs en laiton début, le laiton bouleversé types auront une étiquette rouge qui les identifie comme Carter.
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Trouver un timbre "W" pour identifier les carburateurs de 1932 à 1965. Ces carburateurs auront aussi soit des étiquettes de laiton triangulaires ou des étiquettes métalliques réguliers pour montrer l'identification Carter.
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Identifier les carburateurs Carter a fait de 1956 à 2001 en plaçant une étiquette métallique sur le corps du carburateur. Certains de ces modèles, mais pas tous, aura une lettre d'estampage sur la bride, un bol ou frontal airhorn couture.
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Identifier les sous-types de la série BB en localisant soit une étiquette rectangulaire en laiton ou un lettre /chiffre combinaison estampillé sur le côté de la corne à air frontale. Ces types de carburateur ont été fabriqués à partir de 1932 jusqu'à 1963. Cependant, sur certains de ces types, si la balise a été supprimé, l'identification sera presque impossible.
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identifier les équipements originaux Carter carburateurs en trouvant la lettre «S» après le numéro de série du carburateur . Les numéros de série seront estampillés sur la cuve du carburateur.
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Identifier toutes les autres carburateurs Carter qui ne figurent pas ci-dessus en se référant à l'étiquette sur le côté du carburateur. Sur les unités qui n'ont pas de balises et aucun numéro de série, une fois de plus, il sera presque impossible de les identifier.