Le moteur HEMI 6,1 litres est placé dans deux véhicules Dodge Chrysler et. Ce moteur est utilisé dans la SRT-8 lignes de découpe des modèles suivants:. Chrysler 300C, Dodge Challenger et la Dodge Charger
Puissance
Le 6.1 litres HEMI n'est pas timide quand il s'agit de puissance globale. Quand il a été élaboré et publié en 2006, il était de loin le moteur le plus puissant placé dans les muscle cars modernes. Avec la Camaro et Trans Am hors de l'image, la seule compétition Dodge avait été la Ford Mustang GT, et le 6.1 HEMI battu avec 425 chevaux à 300 chevaux de e Mustang. Juste pour les droits de vantardise, Dodge a poussé le 6.1 HEMI de battre le modèle de base Chevy Corvette de 25 chevaux. Dans l'histoire plus récente, la nouvelle version Camaro 2010 a attiré l'6.1 litre, correspondant à ses 425 chevaux, mais la Mustang reste en deçà de 315 chevaux.
Couple
< p> La puissance est importante quand on regarde dans un nouveau véhicule, mais le couple est ce que gagne la course car il est la puissance de torsion du moteur. Le plus difficile, le moteur peut tourner, plus le lecteur roues tour, provoquant le véhicule de lancement d'un arrêt. Le 6.1 HEMI ne s'arrête pas là déçus non plus, il produit 420 pieds-livres. de couple à 4800 tours par minute. 4,6 litres de la Mustang GT rival ne produit que 325 pieds-livres. à 4250 tours par minute et 5,7 litres de la Camaro correspond à la 6.1 à 420 lb-pi. de couple.
économie
Lorsque vous pensez à des muscle cars et les gros moteurs V8, l'économie de carburant n'est généralement pas la première chose qui vient à l'esprit. Le 6.1 litres HEMI bénéficie de l'essence super gourmands au taux de 13 mpg en ville et 18 mpg sur l'autoroute. Cette tombe un peu court de 5,7 litres de la Camaro rival et 4,6 litres de la Mustang GT en 2010, les deux moteurs sont évalués à 16 mpg en ville et 24 mpg autoroute
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