La Camaro 1998 Z28 chargé sur la scène automobile avec une version désaccordée C5 5.7 litres avec bloc en aluminium motopropulseur de la Chevrolet Corvette, le LS1. Ce moteur de tringle à injection séquentielle, 16 soupapes généré £ 335-pi de couple à 4000 tours par minute et atteint 305 chevaux à 5200 tours par minute.
Caractéristiques extérieures
de 1998 Z28 Camaro a offert un nouveau capot et un nez plus aérodynamique rond. Le capot est arrivé comme un moyen d'accueillir le nouveau moteur LS1 plus grande. D'autres nouveaux modèles pour 1998 phares inclus mis chasse dans le véhicule au lieu de monté dans une poche.
Le Z28 mesure 193,5 pouces de long, avec un empattement de 101,1 pouces.
Nouveaux ajouts de couleur inclus une bleu marine métallique et un métal d'or. Concepteurs Camaro également ramené le toit noir pour le package Z28. Ils ont également offert aux acheteurs la possibilité d'avoir des rétroviseurs commandés dans la couleur du véhicule.
Standards et optionnels
Le Z28 vendu au détail à 20,995 $, a été offert en coupé et cabriolet, et a été construit au Canada à Ste. Thérèse, au Québec. Les consommateurs pourraient choisir une transmission automatique ou une manuelle à six vitesses sans augmenter le prix de la vignette. La boîte manuelle à cinq vitesses n'était pas disponible sur le Z28. Le Z28 utilisé direction assistée à crémaillère et pignon. Chevy faite systèmes d'antiblocage des roues, des freins à disque aux quatre roues Bosch et convertisseurs catalytiques doubles standards sur tous les modèles. Le Z28 a également obtenu une batterie avec protection délabré. Roues de 16 pouces chromées ajoute 500 $ à la facture, mais P235/55R16 pneus flancs noirs n'ont pas un coût supplémentaire. Pneus de plus grande taille sont venus en option.
Consommateurs ont vu les tissus d'intérieur de couleur gris foncé, neutres et un accent rouge offert en 1998. Si le client a opté pour le cuir, les choix de couleurs sont gris foncé, neutre et blanc.
