des muscle cars ressemblent à des voitures de course et sonnent difficile. Ils rugissent quand pédales en métal frappé et ils crissent lorsque les pilotes montrent en le posant caoutchouc. Les baby-boomers qui ont atteint leur adolescence dans les années 1960 ont été attirés par la combinaison de l'accessibilité et de la performance solide des voitures, selon Fifties Web. Muscle cars n'étaient pas guindé breaks de leurs parents.
Marques populaires
Pontiac déclenché l'engouement de muscle car, en 1964, quand il a mis un moteur V-8 dans sa Tempest modèle et l'a appelé une GTO. D'autres constructeurs automobiles ont rapidement emboîté. Du milieu à la fin des années 1960, Detroit a été la production de ces muscle cars populaires comme la Dodge Charger, Chevy Chevelle, Ford Mustang et Plymouth Road Runner.
Baisse des ventes
< p> Le marché de la voiture du muscle asséchés au début des années 1970, lorsque la sécurité, la pollution atmosphérique et les prix du carburant est devenu préoccupations. chiens de garde de sécurité automobile comme Ralph Nader s'opposant mettre les jeunes conducteurs de voitures puissantes musculaires. Les constructeurs automobiles ont été contraints de réduire les émissions automobiles toxiques pour répondre aux réglementations fédérales en matière de pollution de l'air. En 1973, l'OPEP a imposé un embargo sur le pétrole que de production limitée et conduit à un rationnement du gaz. Depuis muscle cars ne sont pas des articles coûteux, les constructeurs automobiles ont cessé leur production.