1985 Z28 Caractéristiques techniques du moteur

En 1985, deux Z28 Camaro ont continué à être produite pour la troisième génération du modèle. Cette année , l' Iroc - Z28 a été présenté comme un paquet Camaro performances pour augmenter la manipulation et légèrement changer le style de la Z28 . Tous les trois Z28s venus avec différentes options uniques et les spécifications du moteur pour répondre aux besoins de chacun. LG4 Z28

Le moteur LG4 qui est arrivé en 1985 Z28 est un 5,0 litres , 305 pouces cubes V-8. Ce moteur avait un taux de compression d'un moteur 9.5 -to- 1.Ce produit 155 chevaux à 4200 tours par minute et 245 livres-pied de couple à 2000 tours par minute . Ce particulier Z28 est venu à la fois un manuel et la boîte automatique à mettre la puissance du moteur au sol.
LB9 Z28

Le moteur LB9 qui est arrivé en 1985 Z28 est également un 5,0 litres , 305 pouces cubes V-8 avec un ratio de 9,5 à 1 de compression . Ce moteur produit 215 chevaux à 4400 tours par minute et 275 livres-pied de couple à 3200 tours par minute. Cette Z28 seulement venu avec une transmission automatique.
Iroc - Z28

Iroc -Z est venu en trois motorisations différentes . La première option était presque exactement le même que le LG4 Z28 , la seule différence était qu'il avait 3,23 engrenages d'extrémité arrière dans la version automatique de la voiture plutôt que le 3.08s qui étaient dans la Z28

l'autre. option était un L69 de 5,0 litres , 305 pouces cubes moteur V-8. Cette Iroc avait 190 ch à 4800 tours par minute et 240 ch à 3200 tours par minute . Ce fut la seule Iroc à venir que dans une transmission manuelle en 1985.

La troisième option pour l' Iroc -Z a été le moteur LB9 Z28 .