L69 H.O. Caractéristiques techniques du moteur

Le moteur L69 de sortie élevée (HO) a été conçu par General Motors en réaction à un appel de moteurs plus économes en carburant dans les années 1970. Bien que la demande pour les moteurs à meilleur rendement énergétique est élevé, les L69 de Chevrolet ont été adaptés aux clients qui cherchaient également pour le pouvoir. Produit à partir de 1983 à 1986, ce moteur peut être trouvé dans les voitures qui ont été commercialisés pour leurs performances au cours de la mi-198S, y compris la Camaro et le Monte Carlo. Moteur

Le L69 HO est un 5,0 litres, petit bloc V-8 qui déplace 305 pouces cubes. Il est évalué à 190 chevaux-vapeur avec 240 lb-pi de couple à 3200 tours par minute. Moteur à soupapes en tête possède des blocs de fer coulé et des têtes et est refroidi par liquide. Le L69 a un alésage de 3,73 pouces, un accident vasculaire cérébral de 3,48 cm et un taux de compression de 9,5:1. Le moteur a un carburateur quatre corps et une vitesse maximale du moteur de 5.500 tours par minute.
La Camaro

Le L69 a reçu beaucoup d'éloges de la campagne 1983 Camaro Z28. Cette Camaro avait 30 chevaux de plus alors le modèle de l'année précédente et avec une meilleure transmission encore atteint l'économie de carburant décente, à un montant estimé à 17 mpg en ville et 27 mpg sur l'autoroute. Le L69 a également été également offert dans d'autres muscle cars GM, y compris la Pontiac Firebird Trans Am et.
Le Monte Carlo

Le moteur L69 alimenté le Monte Carlo modèle SS. Initialement conçu comme une voiture de luxe de la famille, SS la version du Monte Carlo est plus adapté aux conducteurs qui recherchent un coupé de performance haut de gamme. Le Monte Carlo SS était la dernière full frame voiture de la roue arrière de GM qui a été équipé d'un moteur à carburateur V-8.