la suite des éléments de design de leurs Monte Carlo, Chevy utilisés phares simples au lieu des assemblées bi-phares antérieures. Les feux arrière ont été redessinés aussi. Sous le capot, les normes d'émission plus strictes de l'EPA ont joué un rôle. Chevy tenu toutes ses centrales à fonctionner avec des carburants à indice d'octane plus faibles, ce qui signifie tomber compression du moteur et pouvoir ensuite sortie. La plupart de la gamme Chevrolet a été désaccordée.
Moteurs
de 1971 Chevelle est venu avec une variété d'options de moteur, tous des V8. Ils comprenaient 350 - et les modèles 402 pouces cubes, à la fois avec deux carburateurs baril, ce qui rend 245 et 270 chevaux, respectivement, au niveau du vilebrequin. Chacun des moteurs V8 ont vu leur puissance réduite, à l'exception d'un moteur:. Le 454
454 LS5
En dépit de la crise du carburant, la Chevelle SS avait été mis de côté comme la voiture de muscle de la gamme Chevelle, tout en conservant une option pour le 454 pouces cubes, LS5 V8 et tous ses 365 chevaux, qui était en fait plus que le modèle 1970. Le SS était disponible avec un ram-air capot-pelle en option, en ajoutant à la puissance en faisant pression sur l'admission d'air qui a nourri un seul carburateur quatre corps.
Super Sport
< p> Alors que certains Chevelles ont été désignés berlines sportives, les "SS" signifie Super Sport. Avant 1971, la Super Sport avait été sa propre série. En 1971, alors que la Malibu était encore la Chevelle prime, la Super Sport est devenu un ensemble en option plutôt que de sa propre ligne.
Dimensions
La Chevelle était une voiture de taille moyenne pour son époque, avec une longueur totale de 198 pouces et un empattement de 112 pouces. Les pneus se tenaient 76 pouces et la voiture pèse environ £ 3400 pour le coupé et 3900 pour le lb
