La Camaro 1967 ont eu un large éventail de choix de moteurs disponibles. Le moteur de série, un 230 pouces cubes six cylindres en ligne (I-6), produit 140 chevaux à 4400 tours par minute et 220 livres-pied de couple à 1600 tours par minute. Le moteur L22 est une option de 250 pouces cubes I-6 qui produit 155 chevaux à 4200 tours par minute et 235 livres-pied de couple à 1600 tours par minute. Le niveau de base V-8, un moteur de 327 pouces cubes, produit 210 chevaux à 4600 tours par minute et 320 livres-pied de couple à 2400 tours par minute. La mise à niveau 327, codé comme un L30, avait un carburateur quatre corps qui a poussé à 275 chevaux à 4800 tours par minute et 355 livres-pied de couple à 3200 tours par minute. En 1967, la Camaro Z28 fait usage d'un quatre-cylindre alimenté par moteur 302 pouces cubes produisant 290 chevaux à 5800 tours par minute et 290 livres-pied de couple à 4200 tours par minute. Le moteur de base de la Camaro SS, le L48 350 pouces cubes V-8, produit 295 chevaux à 4800 tours par minute et 380 livres-pied de couple à 3200 tours par minute. Le plus grand des moteurs, le 396 pouces cubes V-8, avait deux options: le moteur L35 produite 325 chevaux à 4800 tours par minute et 410 livres-pied de couple à 3200 tours par minute, alors que le moteur L78 produit 375 chevaux à 5600 rpm et 415 livres-pied de couple à 3600 tours par minute.
Extérieur
Les modèles Camaro variaient légèrement de taille entre les différents niveaux de finition. Les Camaros niveau de base étaient 164,6 pouces de long avec un empattement de 108,1 pouces. La Camaro SS avait une longueur de 213,2 pouces et un empattement de 119 pouces, tandis que le Z28 est 212,4 pouces de long avec le même empattement de 119 pouces. Les modèles Camaro 1967 variait considérablement en poids, de 2.770 à 3.520 livres.
Performance
Bien que tous les chiffres de puissance regardé beaucoup sur le papier, ce qui est vraiment qui comptait, c'était la performance globale de la Camaro 1967. Le plus lent Camaro mesuré, le L30 Camaro, est passé de 0 à 60 mph en 10,7 secondes, et a couru le quart de mile en 18,2 secondes à 77,0 mph. Suivant était le SS350 (L48), qui est passé de 0 à 60 mph en 7,8 secondes, et a couru un quart de mile en 15,4 secondes à 90,0 mph. La deuxième plus forte mesurée était de 1967 Z28, avec le moteur 302, il est passé de 0 à 60 mph en 6,7 secondes et a couru une piste quart de mile en 14,9 secondes à 97,0 mph. Le plus rapide Camaro 1967, tel que mesuré par Motor Trend, a été la SS396. Il est passé de 0 à 60 mph en 6 secondes et a couru le quart de mile en 14,5 secondes à 95,0 mph.
