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T56 GTO Spécifications

Chrysler a fait les GTO originales à travers l'apogée de muscle cars américains --- 1964-1974 . En 2003 , le nom GTO (Gran Turismo Omologato ) a été ressuscité par la filiale australienne de Pontiac : Holden . Manuel -shift Holdens employé un T56 transmission à six vitesses - ainsi les GTO australiennes réalisées entre 2003 et 2006 sont considérés comme des " T56 GTO . " Marchés

Le « T56 » ou « Holden » GTO ont été vendus dans de nombreux marchés , en plus de l'Australie, y compris les Etats-Unis . Les modèles européens variés dans les noms et caractéristiques , avec une certaine utilisant le moteur européen Vauxhall.
Transmission

La transmission T56 a été faite à l'origine par Borg- Warner , puis Tremec , un parties indépendantes du fabricant . Le T56 a été largement déployé. Les concurrents directs GM et Ford ont utilisé , par exemple. Il ya eu une transmission prisé pour les voitures de grande puissance comme l'Aston Martin Vantage , Dodge Viper , Cobra Mustang et Corvette .
Le Dernier Modèle de base américain (2006)
Photos

Le dernier des GTO " revival " à la hauteur de son patrimoine de voiture de muscle avec un moteur V-8. Avec un alésage mm d'alésage et course 101,6 et une course de 92 mm , il déplacée 6 litres et 400 chevaux fait une énorme et 400 lb-pi de couple à seulement 4000 tours par minute dans son taux de compression relativement élevé 10.9:1 . Pesant moins de 4000 livres, il a battu le rapport puissance -poids 01h10 rare . Contrairement à l'original , il avait améliorations modernes tels que l'ABS aux quatre roues , freins à disque et le contrôle de traction électronique par le biais de calage de l'allumage .