1969 Yenko Camaro est venu avec un moteur à huit cylindres 427 pouces cubes. Ce moteur est un moteur L-72 fabriqué à l'origine pour la Chevrolet Corvette. En 1969, ce moteur a été mis dans la Camaro Yenko droit à l'usine plutôt que de mettre en après il a été fabriqué, comme dans les modèles 1967 et 1968. Ce moteur est venu avec un radiateur à quatre cœurs aluminium et a été évalué à 425 chevaux à 5600 tours par minute. Il a également généré 460 lb-pi. de couple à 4000 tours par minute.
conduite Composants
L'arrière-roues motrices 1969 Yenko Camaro a été équipé d'une extrémité arrière posi-traction avec un ratio de 4,10 pour une et une barre stabilisatrice renforcée à l'avant. Il y avait des freins à disque avant. Options de transmission pour la Yenko inclus la Muncie M-21 et M-22 transmissions manuelle à quatre vitesses ainsi que la transmission automatique Hydramatic 400 Turbo.
Apparence
< p> 1969 Yenko Camaro est venu avec spoilers à l'avant et à l'arrière de la voiture et un capot capot-induction spéciale avec 427 badges sur les côtés. Stripes ont été mis sur les flancs de la voiture et le capot capot. Plus de 427 badges ont été placés sur le panneau arrière de la voiture, avec insignes de lecture "CJS". La Camaro Yenko badges spéciaux "CJS" ont également été mis sur les côtés de la voiture, sur le capot et cousus dans les appuie-tête.
Représentations
zéro à 60 mile par heure de temps pour 1969 Yenko Camaro est de 3,8 secondes de zéro à 100 miles par heure prend seulement 8,9 secondes. Un quart de mile peut être complétée par cette voiture en 11,9 secondes à 115 miles par heure.
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