Les différences entre les 1968 et 1969 Chevelle

La Chevrolet Chevelle est l'un des muscle cars les plus emblématiques fabriqués en Amérique, avec les modèles 1968 et 1969 étant parmi les plus populaires. Les 1968 et 1969 Chevelles venus en quatre modèles, à partir de l'entrée de gamme de base à la Super Sport (SS). Chaque modèle présenté quelques améliorations, comme un moteur de puissance supérieure ou tapis d'intérieur. Les modèles Chevelle en 1968 et 1969 étaient presque identiques, sauf pour quelques détails de style mineures et des options de moteur. Styling

Le style de la 1969 Chevelle a subi quelques modifications mineures de l'exercice précédent, y compris les grands feux arrière, un frontal reistyled avec une grille linéaire au lieu d'un motif en nid d'abeille, les panneaux de custode orientée vers le bas au lieu de à un angle de 45 degrés, un changement d'emplacement pour les serrures de portes intérieures et les différents supports de fixation pour pare-chocs. Le gril est probablement le changement le plus reconnaissable - la plupart des autres changements de style serait difficile pour l'observateur occasionnel au point, rendant les modèles Chevelle 1968 et 1969 semblent presque identiques
Marketing en. Photos

En 1968, la Chevelle Super Sport est une voiture entièrement séparée des autres modèles Chevelle. En 1969, cependant, Chevrolet a changé cela, en offrant le paquet SS sur n'importe quel modèle Chevelle, y compris le modèle de base. Le Chevelle 300 est venu standard avec une puissance de 250 chevaux, 327 bloc moteur petit pouce cube, tandis que les deux modèles suivants - le 300 Deluxe et la Malibu - vedette un 155 chevaux, moteur en ligne, six cylindres. L'option "Z25" en 1969, cependant, mis à jour un de ces modèles à un SS, qui comprenait une puissance 325, moteur V-8 gros bloc. D'autres mises à niveau optionnelles inclus performances encore plus élevées, jusqu'à 375 chevaux. Le SS a également présenté un échappement double, un grill peint en noir, feux arrière Malibu, SS 396 emblèmes sur l'avant et à l'arrière, un capot de renflement de puissance double, roues SS et intérieur amélioré, y compris les sièges baquets et une console centrale. Chevrolet a vendu le forfait de l'option SS sur plus de 83.000 voitures en 1969, par rapport à la vente de seulement 57.600 voitures Chevelle SS en 1968.
Moteur

Peut-être la différence la plus significative entre les 1968 et 1969 Chevelles était que, en 1969, Chevrolet a offert le moteur le plus puissant encore, une très rare 427 pouces cubes, gros bloc V-8. Ce moteur devait être commandés par l'intermédiaire du programme de l'ordre de fabrication du Bureau Central, et seulement 358 d'entre eux ont été assemblés à la main. Pratiquement tous les moteurs pouces cubes 427 ont été livrés à la Yenko concessionnaire Don à Canonsburg, en Pennsylvanie. Connu aujourd'hui comme "Yenko Chevelles», ces voitures en édition très limitées sont difficiles à trouver et extrêmement coûteux.