Roush Performance a commencé comme Jack Roush Performance Engineering en 1976 et est devenue aujourd'hui une entreprise internationale avec plus de 1800 employés répartis sur deux continents. L'objectif de la société consiste à mélanger des éléments et des techniques de course testés avec stock-cars du marché de masse pour créer un autre niveau de performance. Par exemple, le "ROUSHcharger" est un compresseur qui est ainsi conçu spécifiquement pour un véhicule donné qu'il est couvert par la garantie et continue de l'usine de trois ans, 36.000-mile.
Moteur et la transmission
Comme son nom l'indique, la Mustang est livré avec un moteur big block 427 pouces cubes avec trois soupapes en tête simples (SOHV) par cylindre et un 6,450 rpm-Red-Line. Vous pouvez choisir parmi une série de cinq vitesses ou une transmission automatique à cinq vitesses, et une foule d'améliorations de la suspension sur le véhicule standard. L'option existe pour freins plus gros et plus puissant sous la 20 - de 9,5 pouces jantes et pneus 275/35R/20 SP SPORTMAXX
Performance
. L'édition 2010 du Mustang Roush 427R est équipé d'un ROUSHcharger, ce qui soulève la puissance à 435 de la norme 315 de l'usine. La consommation d'essence se déroulera 14 mpg en ville et 21 mpg sur l'autoroute pour le mpg automatique et 15 en ville et 23 mpg sur l'autoroute pour le bâton. Traditionnellement Mustangs sont rapides en quart de mile et pas si grande dans les virages. Le 427R Roush 2010 est une exception.
Numéros de piste
L'édition 2010 de Roush 427R Mustang va de 0 à 60 en 4,7 secondes, et de 60 à 0 à 111 pieds . Il peut compléter le quart de mile en 13,1 secondes à 108,8 mph. Le nombre de passage (45 à 65 mph) est de 2,1 secondes.
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