Pontiac 1967 GTO Spécifications

L'année de production 1967 a marqué la fin de la GTO première génération, une génération qui a duré seulement quatre ans de production. La GTO est considéré par de nombreux amateurs pour avoir été la première voiture de muscle, et le pouvoir a également été soulignée en 1967, malgré la grande taille de la voiture. Mis à part quelques changements esthétiques mineurs, le modèle 1967 est resté en grande partie inchangé par rapport à ses prédécesseurs. types de corps et numéros de modèle

Le modèle 1967 a été offert soit comme un hard-top, un cabriolet ou un coupé sport. Tous les types vedette deux portes. Le toit rigide a été émis Modèle No. 24217. Le cabriolet a été attribué n ° 24267. Le coupé sport a été publié Modèle No. 24207.
Dimensions

dehors de largeur, les dimensions pour les trois types de corps étaient les mêmes. La GTO était 206,6 pouces de long et présentait un empattement de 115 pouces. Le hardtop et le coupé sport étaient 74,7 pouces de large, tandis que le cabriolet était de 74,4 pouces de large. La voiture était 53,6 pouces de hauteur.
Moteur

La GTO est disponible uniquement avec le moteur V8 de 400 pouces cubes. Cependant, la 400 a été offert en trois configurations de puissance. Les alésage de la 400 était 4.1200 pouces. Sa course était 3.750 pouces. Lorsqu'il est équipé d'un carburateur à deux corps, le 400 produit 255 chevaux et 397 livres-pied de couple avec un taux de compression de 8.60:1. Lorsqu'il est équipé du carburateur à quatre corps, le 400 produit 335 chevaux et 441 livres-pied de couple avec un taux de compression de 10.75:1. A haute performance 400 a été offert avec un carburateur quatre corps et présentait un taux de compression de 10.75:1. Le moteur produit 360 chevaux et 438 livres-pied de couple.
Capacités

GTO pourrait stocker un maximum de 21,5 litres de carburant. Le système de refroidissement a tenu 17,8 quarts d'antigel si la voiture n'était pas équipée de la climatisation et de 19,4 quarts s'il est équipé de la climatisation. Le moteur 400 a tenu 6 litres d'huile, ne comprenant pas le quart supplémentaire contenue dans le filtre à huile. La transmission manuelle à trois vitesses lieu de 2,8 litres de fluide. La transmission manuelle à quatre vitesses lieu de 2,5 litres de fluide. La transmission automatique détient 7,5 litres de liquide.
Freins

Le GTO a été réalisé avec des freins à tambour de 11 pouces en équipement de série. Les alésage des cylindres de roue du tambour avant était 1,1875 pouces de diamètre. L'alésage de cylindre de roue arrière 0.9375 pouces de diamètre. Les alésage du maître cylindre a été de 1 pouce. Le GTO a été offert avec freins à disque avant que l'équipement en option. L'alésage du cylindre de roue des freins à disque était 2,0625 pouces de diamètre. Diamètre d'alésage du maître cylindre si équipé de freins à disque était 1,125 pouce.