La première Pontiac GTO eu un moteur de 389 pouces cubes V-8 qui produit 325 chevaux à 4800 rpm et a eu 428 livres-pied de couple à 3200 tours par minute. Le moteur avait poussoirs hydrauliques et deux soupapes par cylindre. Il était équipé d'un courant descendant, carburateur à quatre corps qui produit un mélange air-carburant comprimé à un rapport de 10,75 à 1 avant l'allumage. Le moteur a un alésage et une course de 4 1/16 pouces et 3 pouces 3/4.
Un package encore plus performant pour la GTO était disponible sous le label LeMans, qui comprenait trois carburateurs double-barrel qui ont poussé la sortie à 348 chevaux à 4.900 tours par minute.
motopropulseur
La première GTO est venu avec une transmission manuelle à trois vitesses avec un levier de vitesses Hurst, et une option de trois vitesse automatique était disponible. La GTO avait un seul, sèche-plaque mesurant 10.4 pouces embrayage. Il avait rotules indépendantes et des ressorts hélicoïdaux de suspension sur toutes les roues. Freins étaient tambours hydrauliques sur toutes les roues et les plaquettes de frein étaient de 9,5 pouces de long. La voiture avait un double système d'échappement, ce qui ajoute à sa puissance et produit un son qui a fait la voiture encore plus populaire. Il a utilisé 7,5 en roues de 14 pouces.
Dimensions
La première GTO pesait £ 3126. Le paquet GTO est apparu sur le Tempest et le LeMans. Tous deux avaient un empattement de 115 pouces et mesurée 203 pouces de longueur, 73,3 cm de largeur et 53,3 pouces de hauteur. La piste était de 58 pouces à l'avant et à l'arrière. La GTO V-8 tenu quatre litres d'huile, 11,25 quarts de liquide de refroidissement et de 4,5 pintes de liquide de différentiel. Le réservoir d'essence a une capacité de 21,5 litres. Tant le GTO Tempest LeMans et étaient disponibles comme un coupé, coupé sport ou convertibles. La voiture se vendait entre 2,852 $ et 3,081 $.
