Camaro 1968 Specs Factory

La Camaro 1968 a été construit par la division Chevrolet de General Motors. Le modèle 1968 a peu varié depuis le début Camaro 1967. Camaro de première génération étaient l'entrée de Chevrolet dans la catégorie des voitures poney dominé par la Mustang de Ford. Après la Corvette, Camaro sont modèle de voiture de sport la plus reconnaissable de Chevrolet. Les versions Sport et Super Z28 ont été fabriqués comme des muscle cars. Moteurs

Le moteur de base de niveau le plus bas pour la Camaro 1968 était le Turbo-Thrift 230 pouces cubes en ligne six cylindres. Il avait poussoirs hydrauliques et utilisé un canon unique Rochester downdraft carburateur. Le moteur produit 140 chevaux à 4000 rpm avec 220 livres-pied de couple à 1600 tours par minute. Son alésage et la course a été de 3,87 pouces par 3,25 pouces avec un taux de compression de 8,5 à 1. Le Turbo-Thrift était aussi disponible en 250 pouces cubes six cylindres en ligne. Il a généré 155 chevaux et 235 livres-pied de couple. Moteurs à bloc compact V-8 offerte comprend 325 chevaux 327 et 295 chevaux avec 350 Rochester quatre barils. Le moteur top-of-the-line était le 396 big block. Avec un taux de compression 11-1, il a produit 375 chevaux avec 415 livres-pied de couple. Son alésage et la course était 4,09 pouces par 3,76 pouces.
Châssis

Camaro en 1968 avaient des corps Fisher et ont été construits comme deux portes tricorps coupés et cabriolets sur unibody F plates-formes. Ils avaient courbé vitres latérales et les feux de position latéraux avant et arrière. A Saginaw boîte manuelle synchrone à trois vitesses est standard, avec un Muncie rapports rapprochés à quatre vitesses en option avec un levier sélecteur au plancher. Le powerglide à deux vitesses automatique est en option. Hydra-Matic automatique à trois vitesses peuvent être commandés avec le moteur 396. Les voitures avaient suspension avant à ressorts hélicoïdaux indépendant avec sphériques rotules. Suspension arrière a été fourni par des sources mono-feuilles. V-8 modèles Performance sélectionnée ressorts multilames à réduire l'oscillation des roues pendant l'accélération rapide. La puissance de freinage est par hydrauliques freins auto-réglage Safety-maître à l'aide d'un maître-cylindre à double chambre. Essieu arrière semi-flottant de la voiture avait un différentiel hypoïde avec un ratio standard de 3,08 à 1.
Intérieur

1968 Camaros ont eu seau vinyle sièges avec des sièges de la banquette arrière. Les portes étaient polis inserts métalliques avec poignées blindés. Un volant à trois branches roue en vedette le bouton rond "Camaro" de corne et une absorption d'énergie colonne de direction. Nouveau pour 1968 est le système Astro-Ventilation avec les manches à air latérales. ceintures d'épaule ont été fournis pour le conducteur et le passager avant avec les ceintures réguliers pour la banquette arrière.
Dimensions

La Camaro 1968 de coupé quatre places était 184,6 pouces de long, 72,3 cm de large et 50,9 cm de hauteur. Son empattement est de 108 pouces. La largeur de la voie avant est de 59 pouces avec une bande de roulement en arrière 58,9 pouces. Le coupé six cylindres pesait £ 2815. tandis que le modèle 396 SS pesait £ 3351. Le cabriolet six cylindres pesait £ 3095. Les voitures montaient à 7,35 pouces de pneus de 14 pouces.