Spécifications pour le Rocket Engine 455

Le Rocket 455 était le troisième et le plus important variante du classique de grosse cylindrée V-8 moteurs, produites de 1968 à 1976 de l'Oldsmobile. Le petit bloc Oldsmobile V-8 a aussi été appelé Rockets, mais étaient physiquement plus petits. Oldsmobile Rocket 455 dans toute leur grandeur 98 et Delta 88 berlines, Vista Cruiser et Cruiser Station wagons personnalisés, Toronado coupé à quatre roues motrices, et intermédiaire Cutlass et 4-4-2 de muscle cars. Disposition générale

Le Rocket Olds 455 est un moteur V-8 avec un carter en fonte et bancs de cylindres intégrés fixé à un angle de 90 degrés. Il y avait deux culasses, aussi de la fonte. Le vilebrequin et les bielles sont en fonte ainsi. Les pistons sont en aluminium. Les chambres de combustion sont d'une conception de coin.
Valvetrain

Le Rocket 455 avait un seul arbre à cames monté dans le bloc, entre les rangées de cylindres. L'arbre à cames est entraîné à la moitié de la vitesse du vilebrequin par une chaîne et un pignon monté sur le vilebrequin. L'arbre à cames actionne deux soupapes en tête (une admission et un échappement) par cylindre via poussoirs hydrauliques, poussoirs et culbuteurs. Les vannes ont été fixés à un angle de 6 degrés pour les pistons, ce qui était exceptionnellement plat pour un moteur avec des chambres de combustion du type à coin.
Alésage et course
< p> Le Rocket Olds 455 a un alésage du cylindre de 4,125 pouces et une course de 4,25 pouces.
Puissance de sortie

Lors de sa présentation, Oldsmobile offert cinq versions de performance le Rocket 455. La version la plus performante produit 400 chevaux à 4800 tours par minute (tours par minute) et 500 lb-pi de couple à 3200 tours par minute. Les deux prochaines versions produites 375 chevaux et 365 chevaux, respectivement, à 4600 rpm, et les deux ont été évalués à 510 lb-pi à 3000 rpm. La prochaine étape dans la performance était de 320 chevaux à 4200 tours par minute et à 500 lb-pi à 2400 rpm. Le modèle de plus faible performance de la 455 a été évalué à 310 chevaux à 4200 rpm et 490 lb-pi à 2400 rpm.
Compression Ratio

La version 310 ch de le Rocket 455 avaient rapport de 9,0 à 1 de compression. Les versions 320, 365, 375 et 400 chevaux n'avaient 10,25 à 1 de compression.
Induction /Allumage

Tous 455S roquettes ont été carburateur. Les versions 310 et 320 chevaux ont un carburateur à deux corps. Les versions 365, 375 et 400 chevaux ont été équipés d'un carburateur à quatre corps.

Toutes les versions de la Rocket 455 disposaient d'un système d'allumage distributeur disjoncteur points à 1973. En 1974, toutes les versions sont équipées du distributeur d'allumage électronique autonome HEI.