Le 455 a été introduit en 1968 comme le Rocket 455. Au cours de neuf ans, c'était une option disponible dans l'Oldsmobile Cutlass, Custom Cruiser, 442, Vista Cruiser (de 1970 à 1976), Delta 88, Toronado et Toronado GT (de 1968 à 1970) et le GMC Motorhome (1973-1976 ). Un non modifiée 1978 Rocket 455 s'adaptera l'une de ces voitures.
Deuxième génération
Le 455, le plus grand moteur de l'automobile sur le marché de masse jamais fait, faisait partie de la deuxième génération (1964 à 1990) du V8 Rocket Olds. D'autres membres de la deuxième génération étaient de 350, 400 et 425, le 350 pouces cubes L34 et son homologue diesel le LF9, le pouce 400 cubique 4-4-2 Rocket, le Super Rocket et le Rocket Toronado. Il y avait aussi une version pouces 425-cube de Starfire, le seul vestige de la première génération. Le 1978 Rocket 455 est un moteur de 350 chevaux avec un taux de compression 8,5:1. Avant 1971 455S-roquettes avaient 25 chevaux de plus et un taux de compression 10.5:1. Le changement a été fait pour accroître le rendement du carburant.
Ascendance
La première génération de V8 Oldsmobile Rocket (1949-1964) a été la première tête post-Seconde Guerre mondiale de GM valve V8. Première génération Olds V8 Rocket sont les 303, 324, 370, 371 et 394, ainsi que le Golden Rocket, Rocket Sky et Starfire.
