Tchad Fletcher a fait une restauration en 2008 pour promouvoir le magasin qu'il possède avec son père-frère. Populaire Hot Rodding commentaires sur le bleu 1970 Dodge Challenger avec le moteur original de 440 pouces cubes comme une trouvaille en vertu années de résidus de poulailler. Le projet a nécessité le travail du métal sur le toit, en quarts de panneaux, les planchers et les pare-feu. Le cadre a été remplacé pour s'adapter à une suspension Corvette. L'essieu arrière a été amélioré pour gérer la puissance d'un 6.1 Hemi avec une Tremec TKO 600, transmission à cinq vitesses. Les poignées de porte ont été rasées, miroirs d'une Corvette 2008 ont été ajoutés et les pare-chocs rentrés avant d'ajouter la peinture LimeTime perle avec de larges bandes noires sur le capot.
Go Man-go
< p> En 1992, Gary Sigel est tombé sur un '70 Hemi Challenger R /T moins l'original 426 Hemi. Originale orange mangue Go du Challenger avait été peint en bleu et le travail mécanique sérieux nécessaire que ses deuxième et troisième propriétaires avaient utilisé pour la course. Dans ce projet de restauration frame-up, le TorqueFlite transmission à trois vitesses automatique d'origine 727 a été reconstruit. Sans le Hemi original, et avec le désir de Sigel pour garder le Challenger aussi authentique que possible, il a acheté un bloc codé date à partir de laquelle construire un moteur qui produira 590 chevaux avec la plupart stock de pièces. Après la carrosserie était complète, le Challenger a été peint Go orange mangue avec bandes blanches latérales horizontales.
Show Stopper
Deux frères, Mike et Joel bouché, énoncée pour effectuer une restauration avec des modifications (resto-mod) sur un Challenger 1970 avec l'objectif d'obtenir un véhicule de qualité de spectacle. En 2002, ils ont complètement dépouillés vers le bas du véhicule, ont fait le travail du corps, un nouveau câblage installé et ajouté un 528 pouces cubes, 750 chevaux-vapeur aluminium Indy Hemi avec une transmission à six vitesses Richmond. Peint fou de prune violette, cette beauté a remporté la première place dans ses deux premiers salons de l'auto.
Sur le bon marché
restauration ou la reconstruction d'un Dodge Challenger 1970 est un projet coûteux. Cependant, en 2001, un homme connu seulement sous le nom de Perry a entrepris de réaliser un resto-mod pas cher avec son propre travail. Pour 2700 $, Perry a acheté un roulante '70 Challenger R /T avec un moteur de 318 pouces cubes. Les problèmes esthétiques primaires étaient oxydés peinture, roues inesthétiques et côté-pipes bon marché. Vouloir un moteur plus puissant, il a trouvé un récemment reconstruit 440, démonté et a ajouté des pièces de performance. Il a ajouté une transmission utilisé à partir d'un '78 New Yorker, tirée sur le côté-pipes, a levé l'arrière-end et mis sur les nouvelles roues et pneus. Perry poli-out de la peinture oxydée fou de prune violette et utilisée tactile pour couvrir les égratignures et installé de nouveaux emblèmes. Ce n'est pas la voiture d'un collectionneur numéros d'appariement, mais il a maintenant le pouvoir et l'apparence de la voiture du muscle qu'il désirait.
