Weakest fait partie de l'amélioration de l'écoulement de la tête ensemble. courant de tête devient plus efficacement le mélange air /carburant dans les têtes (les chambres de combustion), détonant, puis expulser les gaz résiduaires par l'échappement. Un principe essentiel dans la modification d'échappement est d'éliminer la plus grande restriction à la tête de l'écoulement premier. Accroître le flux de votre échappement, si votre apport ou d'autres zones de la tête sont limités, ne va pas aider.
Échappement têtes
collecteurs d'échappement
recueillir et acheminer passé échappement les gaz à leur sortie du moteur. Têtes itinéraire plusieurs tubes collecteurs du port d'échappement dans un ou deux tuyaux d'échappement. L'élimination des restrictions dans les gaz d'échappement en passant à têtes à haut débit est parmi mise à niveau d'échappement le plus fréquent et efficace. La plupart des systèmes d'en-tête de performances sont mesurées en CFM, ou pieds cubes par minute, de flux d'air afin que vous puissiez correspondre flux d'échappement à d'autres parties de la tête de votre moteur.
Catalytic Converters | Photos
US les constructeurs automobiles ont commencé l'installation de convertisseurs catalytiques en 1975, répondant aux règles de l'agence de protection de l'environnement. Les convertisseurs brûlés hydrocarbures en excès, ce qui rend plus propres émissions. Le processus de nettoyage limité de manière significative le flux d'air à travers les gaz d'échappement. Alors un grand pas pour l'environnement, ils ont limité le pouvoir, et de nombreux amateurs de voitures retirées eux. Alors que le convertisseur catalytique peut être une partie restrictive d'un échappement, il est illégal d'enlever ou de les désactiver les voitures de la rue.
Échappement Ports
Les premières modifications d'échappement sont boulonnés sur les pièces, comme têtes. Une fois le flux d'échappement été améliorée et le boulon sur l'apport a été augmenté, le prochain moyen d'augmenter le débit est de rendre les chefs eux-mêmes une meilleure circulation. Sans l'aide d'un atelier d'usinage, une came de haute performance peut être utilisée pour affecter le calage du port, ce qui peut considérablement augmenter le débit. Pour un débit encore plus élevé, les ports de soupapes d'échappement et peuvent être agrandies. Chaque fois que cela est fait - usinage ports d'échappement plus large - les orifices d'admission sont usinés pour correspondre
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