machine le bloc moteur afin qu'il augmente la compression dans les cylindres pour correspondre à la compression besoins des culasses en aluminium de course, surchauffeur, et nitreux injection. Un stock Chevrolet bloc 350 peut être usiné à ces tolérances avec le danger que mineure de panne du moteur critique.
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Installer un vilebrequin d'extrémité inférieure qui permet au moteur de déplacer 383 pouces cubes au lieu de 350. Soyez certain d'utiliser un vilebrequin à haute performance adapté aux pistons et des tiges légères correctes. composantes du stock ne fonctionneront pas sous les demandes d'un moteur de 700 chevaux construire.
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Installez les têtes de course en aluminium sur le bloc, suivi par le compresseur de type Roots. Le compresseur peut être soit carburant injectée ou carburateur, selon votre préférence.
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Installez le refroidisseur intermédiaire air-eau devant le radiateur du véhicule.
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Installez le système d'injection d'azote. Avec la configuration décrite, les injecteurs doivent pas être supérieure à 150 jets de puissance afin d'éviter d'endommager le moteur critique. Les gains de puissance plus importants ne sont possibles que par le remplacement du bloc moteur avec un bloc de course léger structurellement renforcée.