soulever le véhicule en utilisant la prise de parole , et le fixer avec les chandelles. Retirer l'arbre d'entraînement existant en déconnectant les joints de cardan à la fois l'entrée et des extrémités de sortie. Jeter l'arbre d'entraînement. Pour la plupart des applications où un moteur 350 est utilisé, la transmission manuelle est plus courte que d'une transmission automatique d'actions, ce qui nécessite un arbre d'entraînement plus longue.
2
Débranchez le boîtier papillon, le câble du compteur de vitesse et la tringlerie de changement de vitesse de la transmission automatique.
3
Placez le cric de transmission sous le pan fluide de la transmission et de sécuriser l'ensemble de levage juste en dessous.
4
détacher les boulons autour de la cloche et enlever la transmission.
5
couper dans le plancher du véhicule pour laisser passer le levier de vitesses manuel.
installation
6
Monter l'embrayage et la plaque flex et mettez le lien dans une nouvelle colporter dans la cabine du conducteur. Fixer l'embrayage, puis la plaque flex, à l'arbre de sortie du volant.
7
Fixez le nouveau bellhousing sur l'embrayage et le plateau flex et le boulon en place à l'arrière du bloc moteur 350. Fixez le lien d'embrayage sur le côté de la cloche.
8
Soulevez la transmission manuelle en place avec la prise transmission, et fixez-le à l'arrière de la cloche. Assemblez lien de levier de vitesses et le positionner à l'intérieur de la cabine du véhicule par le conducteur.
9
Installer l'arbre d'entraînement plus longtemps, et fixer les connecteurs U-joint pour le fixer entre le boîtier de la queue de la transmission et l'entrée arbre du différentiel arrière.