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Comment réduire une Dodge Dart 1968

De nombreux amateurs de voitures classiques aiment rien de plus qu'une voiture propre restauré aux spécifications d'usine. Cependant, il existe un sous-ensemble d'amateurs qui préfèrent modifier l'apparence et le fonctionnement d'une voiture classique pour un jeu plus agressif vers le haut. Rodders chaudes ont une longue histoire d'abaisser leurs manèges pour les faire paraître comme ils sont en mouvement rapide, même quand ils sont encore debout. Abaissement d'une Dodge Dart 1968 nécessite quelques outils, quelques nouvelles pièces, et un week-end à consacrer au projet. Choses que vous devez
Abandon broches
Dépouillé rotules Photos chocs raccourcie et ressorts
prise standard Set w /cliquet Clé dynamométrique
Breaker Bar
remplacement des douilles
jack-de-chaussée et vérin mécanique se tient
Afficher plus Instructions
1

soulever la voiture sur les chandelles en utilisant la prise de parole. Assurez-vous d'élever suffisamment la Dart de prévoir suffisamment de dessous de place pour travailler. Placez chacun des quatre roues hors de la terre, en sorte que la voiture est sécurisée sur le cric.
2

Retirer les roues à l'avant de la Dart. Détachez les conduites de frein et démonter les moyeux de roue. Desserrer l'écrou hexagonal dans la partie supérieure de la broche, ce qui libérera l'ensemble à ressort et amortisseur. Faites glisser le printemps.
3

Débranchez le choc au bras supérieur et inférieur, et le retirer. Démonter le contrôle avant et assemblages A-bras. Retirer les broches, puis les rotules.
4

Appuyez sur les nouvelles bagues dans les nouvelles pièces de suspension, y compris les A-bras, bras de suspension, rotules et des broches.
5

Installez les joints de balle à terre, puis la chute broches. Ces deux remplacements vont baisser l'extrémité avant de la Dart considérablement.
6

Remonter assemblages A-bras et le contrôle bras. Installer de nouveaux chocs, bas et des ressorts plus courts, puis remonter le moyeu de la roue et du système de freinage. Remplacer la roue et répétez cette étape pour l'autre côté de la suspension avant.