Le poids approximatif d'une Corvette C5 est £ 3,200. Sachant combien le poids transfère sous différentes conditions de conduite est important pour la commande du véhicule. Au décollage sur la piste d'accélération, poids transfère de manière significative aux roues arrière. Cela entraînera les roues arrière pour avoir plus d'adhérence et l'avant pour avoir moins. Cela peut entraîner l'extrémité avant de la Corvette pour obtenir un peu lâche. Si vous vous sentez l'avant de votre voiture se déplaçant un peu plus que d'habitude, laisser le gaz légèrement pour équilibrer la voiture. Dans les virages, utiliser les freins avec parcimonie pour éviter le déplacement de plus de poids sur les roues avant et potentiellement faire votre tour de voiture dehors. La voiture sera effectivement gérer mieux si vous restez sur le gaz dans les virages et relâchez la pédale, plutôt que de frapper immédiatement les freins, si vous avez besoin de ralentir.
Traction Control |
Tous C5 Corvettes sont équipés avec contrôle de traction, ce qui permet de garder beaucoup de traction sur les roues motrices que possible. Système électronique de la voiture applique le frein de la roue qui perd de traction. Cela ralentit la roue de sorte qu'il peut retrouver friction sur la route. Bien que cette fonction est idéale pour la rue au volant, surtout si il pleut, faites glisser votre course avec contrôle de traction sur peut être un problème. Lors du lancement de votre Corvette C5, vous ne voulez pas le contrôle de la traction à s'engager. Si cela se produit quand vous allez faire tourner vos pneus sur un lancement, les freins sont appliqués automatiquement, ce qui rend votre voiture branler avant plusieurs fois avant qu'il accélère. Cela peut créer un faux départ ou même briser les composants d'essieux.
Casques
C5 Corvette avoir fois 1/4-mile entre 10,2 secondes et 13,6 secondes. Selon l'Association nationale Hot Rod (NHRA) Normes de course d'accélération, tous les conducteurs de véhicules qui fonctionnent le 1/4-mile en moins de 13,99 secondes doivent porter un casque. Selon l'élévation de la piste, la plupart des propriétaires de Corvette C5 doivent porter un casque de course. Plus l'altitude, le moins de puissance et 1/4-mile fois plus lent, vous aurez raison de la densité de l'air. Pour répondre aux normes NHRA, le casque doit avoir une cote Snell K98, 2000 ou 2005. La plupart des pistes ont des casques à louer NHRA approuvée à leurs stands technologie si vous n'apportez pas votre propre.
Température
Pour que votre voiture pour effectuer à son mieux, vous devez vous assurer qu'il est maintenu à la température de fonctionnement adéquate. Course à l'été peut chauffer votre C5 très rapide. Aussi, si vous avez n'importe quel type d'additionneurs de puissance, comme un chargeur superbe, votre voiture se réchauffera plus rapidement que d'un stock Corvette. Pour garder votre voiture au frais pour une performance optimale, laissez le capot de votre voiture entre les passages de course d'accélération ou de tours sur un circuit routier. Cela va refroidir votre moteur plus rapidement que si vous gardez le capot verrouillé. Le concept va de même pour la course quand il fait froid. Si votre voiture est trop froid, il sera également des résultats médiocres, et que vous êtes en fait plus susceptibles de casser des choses, telles que des composants de l'essieu et de transmission, si vous poussez pour une performance optimale d'un véhicule froid. Vous pouvez empêcher votre voiture de course à pied froid en permettant au moteur de se réchauffer avant de la course. L'échauffement des pneus en les faisant tourner un peu avant de la course est aussi une bonne idée de sorte que vous serez en mesure d'obtenir et de maintenir, traction rapide.
