Installer un arbre à cames haute performance avec un profil de montée /de durée adapté pour faciliter des taux élevés d'écoulement pour les deux soupapes d'admission et d'échappement. En général, vous aurez besoin d'un arbre à cames d'une durée de plus de .300 à .050 pouces et un profil de levée de plus de .550 pouces.
2
Remplacer les pignons de distribution et de la chaîne avec un pignon dédié Assemblée dur. Cela permettra d'améliorer le calendrier et la transmission de la puissance du vilebrequin à l'arbre à cames.
3
mise à niveau des culasses en fonte à culasses en aluminium. Le poids léger, combiné avec les grands ports et les chambres de combustion plus petits, livrera une performance optimale pour la plupart des applications de course.
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Installer un collecteur d'admission à plan unique pour profiter du petit bloc de la capacité 350 de haut pour puissance-end. Un collecteur plan unique fournit plus d'air et de carburant dans toute la plage de puissance, plutôt que d'un distributeur double plan qui limite le flux.
5
Paire le collecteur d'admission d'un carburateur à haut débit et avoir un machiniste de port correspondent aux orifices de sortie du collecteur d'admission pour les orifices d'admission de la culasse. Ces deux composantes, en collaboration, permettra d'accroître considérablement le couple et la puissance de la 350.