Le modèle Z28 1993 offert muscle réel en utilisant la Corvette de 5,7 litres (350 pouces cubes) LT1 petit bloc V-8. Le moteur II est LT de génération de transition de Chevy, comportant des têtes d'aluminium et d'un système de refroidissement à flux inversé qui refroidit la tête avant le bloc. Le LT1 peut retracer ses origines de l'original 1955 petit bloc V-8. C'était le plus puissant V-8 de Chevy depuis l'original (et un trait d'union) LT-1, a fait ses débuts en 1970. Chevrolet légèrement désaccordé la version de la Z28 de la LT1. Le LT1 Corvette de 1992 a généré 300 chevaux et 340 livres-pied de couple. Le Z28 version de 1993 maniait 275 chevaux et 325 livres-pied de couple. Les Camaros 1996 et 1997 ont vu une poussée à 285 chevaux et 335 livres-pied de couple. Une transmission manuelle ou automatique à six vitesses à quatre rapports complété le moteur. Le rapport de démultiplication finale arrière était de 3,42 pour 1.
Carrosserie et châssis
Le corps de la Camaro Z28 1993 était nouvelle, avec une feuille de métal et de plastique ailes évasées. L'aspect lisse, presque en forme de balle était plus fidèle aux premières Camaro génération. Le cadre était remarquablement similaire aux modèles de troisième génération. Le marquage au sol et la suspension arrière étaient presque identiques, mais la suspension avant arboraient un système de suspension short-arm/long-arm et direction à crémaillère et pignon. L'empattement est demeuré le même à 101,1 pouces, mais la longueur du corps a augmenté d'environ un pouce, à 193,2 pouces. La puissance de freinage est venu de quatre roues ventilés freins à disque antiblocage 10,5 pouces. La voiture était assis sur roues de 16 pouces et son poids sur le trottoir était £ 3,466.
Performance
La Z28 est une véritable voiture de performance, la réalisation de zéro à 60 mph en 6,3 secondes et le quart de mille en 14,8 secondes à 97 mph. Magazine "Motor Trend" a testé la Z28 en Juin 1993 et il a réussi d'atteindre 60 mph en 5,8 secondes et complétant le quart de mile en 14,4 secondes à 97,9 mph. En Août 1994, le "Car Craft" le magazine de route testé le Z28 équipé d'un 414 chevaux suralimenté Paxton LT1. Il a frappé le quart de mile en 13,1 secondes à 111,8 mph. "Motor Trend" a également testé le Paxton suralimenté Z28 en Décembre 1994 et il a atteint le quart de mile en 13,2 secondes à 111 mph.
Z28 Callaway
Callaway Cars , un constructeur de la performance du marché secondaire, a développé la haute performance Camaro 1993 Z28 Callaway. Le constructeur a installé un 6,2 litres (383 pouces cubes) surnaturel moteur V-8 qui produit 404 chevaux et 412 livres-pied de couple. Une transmission manuelle à six rapports transmet la puissance. "Motor Trend" testé la voiture en Mars 1994 et il a atteint 60 mph en 4,6 secondes et a terminé le quart de mile en 13,2 secondes, à 106,4 mph. Le magazine «Car and Driver» a mené ses essais de vitesse sur Mars 1997 et a réussi le Callaway comme atteignant 60 en 5,1 secondes et complétant le quart de mile en 13,3 secondes à 109 mph.
