L'introduction du paquet de la performance de juge fait la Pontiac 1969 une des plus puissantes voitures les production de masse sur la route. Moteur standard du juge était un 400 pouces cubes Ram Air III V-8 qui a généré 366 chevaux à 5100 tours par minute et 445 livres-pied de couple à 3600 tours par minute. Le 400 Ram IV était disponible en option. Elle a développé 370 chevaux. La norme pour les 400 GTO réguliers généré 350 chevaux et 445 livres-pied de couple. Une économie en option 400 V-8 offre 265 chevaux et 397 livres-pied de couple. Tous les moteurs sauf les deux-baril carburateur Economie option V-8 en vedette un carburateur à quatre corps. Les acheteurs pouvaient choisir trois ou transmissions manuelle à quatre rapports ou une manuelle à quatre vitesses à rapports rapprochés pour transmettre la puissance du moteur aux roues. Une boîte automatique à trois vitesses est également disponible.
Performance
366 chevaux Ram Air III V-8 pourrait atteindre le quart de mile en 13,70 secondes. Les 370 chevaux Ram Air IV atteint zéro à 60 mph en 6,2 secondes et le quart de mille en 14,4 secondes à 98 mph. Cependant, les tests de vitesse en ligne droite a également donné la version 370 chevaux avec une transmission automatique et rapport de pont de 3,90 à 1 à l'arrière d'un 5.1-deuxième pointage de zéro à 60 mph. Cette version a atteint la marque quart de mile en 13,9 secondes à 107 mph.
Dimensions
La GTO était grande avec son corps mesure 201,5 pouces de long, 75,8 pouces de large et 52,3 cm de hauteur. L'empattement mesure 112 pouces. La largeur de la voie avant est de 61 pouces, tandis que la voie arrière est de 60 pouces de large. Le poids sur le trottoir pour le coupé à toit rigide était plutôt lourde à £ 3503., Tandis que le cabriolet était encore plus lourd à £ 3553.
Production et Caractéristiques
En tout, 72 287 GTO quitté la chaîne de montage pour l'année modèle 1969. Près de 41.000 ont été équipés automatiques et un peu plus de 31.000 transmissions manuelles en vedette. Pontiac GTO 8941 vendue avec des moteurs Ram Air III et 759 avec Ram Air IV V-8s. GTO hardtop coupés numéroté 58,125 tandis que 7,325 convertibles ont quitté la chaîne de montage. Il y avait 6.726 hardtop coupés avec l'option de juge et 108 cabriolets équipés du paquet juge. Le paquet d'options graphiques inclus juge «juge», schémas de couleurs vives, tachymètre monté sur le capot, roues Rallye II, un becquet de coffre arrière, la calandre d'interdiction et au plancher T-shift Hurst.
