original La Corvette de première génération, vendus entre 1953 et 1962, était disponible exclusivement comme un cabriolet. Conçu par le célèbre Chevy conçu Harley Earle, elle était destinée à évoquer les petites voitures de sport européennes, qui était devenu populaire en Amérique qui suit la Seconde Guerre mondiale. La Corvette convertible était également une deux portes, deux places de remplir les conditions requises pour être désigné comme un roadster. La Corvette initialement présenté une capote pliante qui pourrait être stocké sous une couverture rigide entre la cabine passagers et le coffre fermé. La Corvette a été initialement propulsé par un moteur de cylindre inline-six pouces de 235 cubique, mais par la fin des années 1950 un V8 est également disponible.
Evolution
1963, la Corvette a été redessiné. La nouvelle version est disponible sous forme de coupé ou cabriolet, avec le modèle de vente convertible pour un prix un peu plus élevé. Le nouveau modèle convertible n'a pas inclus un tronc, avec la capote étant stocké dans un espace derrière les sièges et le réservoir de gaz en utilisant une grande partie du reste de l'espace à l'arrière du véhicule. Le modèle 1963 a vu une augmentation de puissance pour un maximum de 360 chevaux (selon la façon dont le moteur a été équipé) et la production continuera à croître au cours des prochaines années. Un 7.0 litre V8 a été introduit pour l'année 1966 qui était disponible en coupé et cabriolet Corvette, ce qui porte la puissance à 430 chevaux et cimenter le statut de la Corvette comme l'un des plus capables voitures de sport américaines. Pour 1968, la Corvette a de nouveau été remanié, mais les types de carrosserie décapotable et coupé étaient tous deux encore offert.
Tard History
L'option convertible est resté comme la Corvette était encore une fois rafraîchi pour l'année modèle 1984. La quatrième génération de Corvette a utilisé un 5,7 litres moteur V-8. Cette Corvette est notable pour être le premier produit à partir de plastique moulé, ce qui représente un écart important par Corvettes antérieures avec les organismes construits en fibre de verre. En plus de l'obligation convertible, un modèle à hayon a été offert avec un hayon arrière et espace de chargement ouvert à la cabine passagers. Le cabriolet présenté une capote pliante semblable à celle antérieures cabriolets Corvette, et encore une fois pas tronc a été offert sur le cabriolet. La cinquième génération de Corvette est arrivé en 1997 et était disponible en berline ou cabriolet. Le tronc retourné comme un espace séparé derrière la capote.
Semi-Convertibles
La Corvette est disponible dans plusieurs styles de carrosserie qui pourraient être appelés semi-cabriolets. Ceux-ci comprennent un haut targa qui a été introduit en 1984. Ce monobloc haut pourrait être retiré avec la lunette arrière fixe restant en place. Le top targa était une option populaire sur les quatrième et cinquième génération de Corvette, et a un prix inférieur à un modèle comparable avec un toit décapotable. T-tops faisaient également partie de la Corvette style début avec le modèle de troisième génération en 1968. Ces toits sélectionnée une barre centrale fixe avec deux panneaux amovibles raccordés aux ouvertures de fenêtre. T-tops étaient disponibles au cours des troisième et quatrième générations de Corvette de production ainsi.
L'actuelle Corvette Convertible
Le courant Chevy Corvette représente la sixième génération de modèle de la voiture. Introduit en 2005, le cabriolet Corvette est au prix de plusieurs milliers de dollars au-dessus d'un coupé Corvette équipement comparable. Les deux styles sont alimentés par 6,2 litres LS3 moteur V-8 de Chevrolet. Le cabriolet Corvette comprend encore un petit coffre derrière le rangement de la capote. Deux Corvettes actuelles de haute performance, la Z06 et la ZR1, sont offerts uniquement comme des variantes du style de carrosserie de coupé. Ce fut aussi le cas avec plusieurs éditions Corvette de performances antérieures et les tiges de la plus grande rigidité structurelle du modèle coupé le rendant plus adapté pour les applications de course.
