Le moteur Fiat 124 Spider est un, la came moteur quatre cylindres en ligne refroidi par eau à double tête (DACT) avec deux soupapes en tête par cylindre, une soupape d'admission et une soupape d'échappement. Le bloc moteur est fait de fer de fonte, tandis que la culasse est réalisée en un alliage d'aluminium. L'alimentation en carburant est d'un seul carburateur Weber.
1400 Moteur
Le moteur Araignée 1400 a été utilisé dans les premières araignées en 1966 jusqu'à et y compris les modèles de 1968. Ceci déplace de moteur de 1438 centimètres cube et a un alésage de cylindre de 80 mm et une course de vilebrequin de 71,5 mm. Le taux de compression est 8.9:1. La sortie de ce moteur est de 90 chevaux à 6500 rpm et 80 pied-livres. de couple à 3600 tours par minute.
moteur 1600
Le moteur 1600 d'araignée a été utilisé en 1969 et 1971 modèles. Ce moteur déplace 1 608 centimètres cubes. L'alésage du cylindre est de 80 mm et la course du vilebrequin est de 80 mm. Le taux de compression est 9.8:1. La sortie de ce moteur est de 110 chevaux à 6400 tours par minute et 101 lb-pied. de couple à 3800 tours.
1800 Moteur
La Fiat 124 Spider moteur 1800 a été utilisé en 1972 et 1978 voitures. Ce moteur déplace 1 756 centimètres cubes. L'alésage du cylindre est de 84 mm et la course du vilebrequin est 79,2 mm. Le taux de compression est 9.8:1. La puissance est de 116 chevaux à 6000 tours par minute et 113 lb-pied. de couple à 4000 tours par minute.
2000 Moteur
Le moteur Spider Fiat 124 dans sa forme finale était le 2000. Il déplace 1995 centimètres cubes et a un alésage de cylindre de 84 mm et une course de vilebrequin de 90 mm. Le taux de compression a été abaissé à 8,0:1. La sortie est en baisse par rapport aux versions précédentes ainsi, à 86 chevaux à 5100 tours par minute et 104 lb-pied. de couple à 3000 tours par minute.