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Comment installer un Rockwell Locker

A Locker Rockwell permet off-road véhicules circulent sur les terrains difficiles et plus accueillant. Les casiers bloquer instantanément les écarts de distribuer des quantités égales de puissance aux roues parallèles. Si une roue se coince, les casiers de distribuer toute la puissance de cette roue, vous permettant de voyager sur des sentiers difficiles. L'installation est difficile et nécessite une connaissance approfondie de l'entretien automobile. Pour installer le casier, vous devrez retirer l'axe. Choses que vous devez
moteur treuil
Marker
Paper | Fil de sécurité
Clé
Drill
Ensemble de restriction des transporteurs
clé
Source Air Serrage
Afficher plus
Instructions
1

Fixez le troisième différentiel de membre au moteur de levage et soulevez-le après avoir retiré les arbres. Vous devez utiliser le palan ou d'un dispositif similaire, parce que le troisième membre pèse plus de deux tonnes.
2

marquer chaque bouchon sur le troisième membre. Dessinez un croquis rapide de la structure du jeu et le contact, ce qui est le type de sonnerie qui fait le tour de l'arbre. Vous aurez besoin de ces informations lorsque vous remontez l'axe.
3

Retirer les boulons de taureau vitesse dans l'axe. Tirez sur les deux parties du Locker Rockwell à part, qui devrait entrer facilement. Visser la couronne dentée entre les deux morceaux de l'armoire.
4

Percer un trou sur le coin de la zone d'habitation afin de permettre la barbotte pour entrer. Consultez le manuel du Locker Rockwell vous avez acheté afin de s'assurer que vous forez dans l'emplacement précis.
5

Appuyez sur les nouveaux roulements en place et régler les écarts en place. Serrer les roulements à une force de 175 livres par pied, puis se réadapter à 25 livres par pied en utilisant votre clé torque.
6

correspondre les motifs sur le casier avec le dessin que vous avez créé. Déplacez la ligne dure dans le casier, avec un réglage cloison. Les gouttes extrémistes de l'extérieur de la troisième membre. Utilisez la source d'air pour déplacer la ligne dure.