Comment construire votre propre système d'admission d'air

Votre moteur à injection reçoit moins d'air à partir du stock assemblage de la boîte à air que vous pensez. Apprenez à créer votre propre système d'admission d'air pour remplacer la prise d'air du stock et le moteur va produire jusqu'à 25 chevaux de plus. motoristes font une mise à niveau à l'entrée d'air d'abord parce que la performance dépend de la quantité d'air frais et dense à l'intérieur de la chambre de combustion. Ce type de système d'admission d'air est parfait pour augmenter flux d'air pour plus de puissance et de réponse à l'accélérateur. Les choses dont vous aurez besoin
PVC (3 pouces de diamètre)
caoutchouc coude (3 pouces de diamètre avec des pinces)
filtre à air (cône de haut-débit, entrée 3 pouces)
Collier (2 chacun) de 3 pouces 2 pouces, 1 pouce)
Sockets, (3/8, 7/16, 1/2, 9/16)
Ruban à mesurer
tournevis à cliquet
(1/4-inch)
Hacksaw
Crayon
carburateur propre
WD-40
Afficher plus Instructions
1

Soulevez le capot de l' véhicule et trouver l'endroit où le tube d'admission d'air connecté à l'organe d'étranglement du moteur. L'utilisation d'un tournevis ou à la douille pour desserrer la pince qui maintient l'extrémité du tube autour du corps de papillon. Tirez le tube sans le corps du papillon. Utilisez un tournevis pour faire levier aider le tube hors du corps de papillon si nécessaire, mais attention à ne pas endommager le col de l'entrée.
2

Retirer le tube d'air boursier et la boîte à air. Pulvériser une petite quantité de WD-40 à l'intérieur de chaque extrémité du coude en caoutchouc et fixer le nouveau coude en caoutchouc à l'étranglement goulot d'entrée du corps. Serrer le tuyau du caoutchouc coude serrer suffisamment pour tenir le coude en place autour de l'entrée de corps de papillon mais toujours laisser le coude tourner.
3

Tourner le coude de sorte que si le nouveau tube d'aspiration a été installé il serait pointer vers les anciens supports de la boîte à air. Mesurer la distance à partir de l'extrémité ouverte du coude à l'endroit où la boîte à air est vieux. Utilisez un crayon pour marquer cette distance sur un morceau de tuyau en PVC de 3 pouces et couper le tuyau en PVC de 3 pouces pour les marques mesurées.
4

pulvérisation un peu WD-40 à une extrémité et insérer dans l'extrémité ouverte du coude en caoutchouc à l'intérieur du compartiment moteur. Serrez le collier de serrage suffisant pour maintenir le tube en place, mais encore être en mesure de tourner. Utilisation des connexions réalisées au corps de papillon et à la conduite, effectuer des réglages jusqu'à ce que l'extrémité du tube est directement au-dessus du centre de l'espace laissé par l'ancien boîtier d'admission d'air. Serrez le collier de serrage qui maintient le coude en caoutchouc sur le corps papillon.
5

Retirer le tube PVC du coude en caoutchouc et placer un grand débit de 3 pouces, filtre à air conique à une extrémité. Vaporiser un peu WD-40 à l'intérieur du filtre à membrane et sur l'extrémité du tuyau en PVC qui n'a pas été déjà introduite dans le coude en caoutchouc. Serrer une pince autour du col du filtre à air conique jusqu'à ce que le filtre ne peut pas être enlevé ou tordu sur la fin du tube.
6

Insérez l'extrémité ouverte du tube en PVC dans le coude en caoutchouc et serrez jusqu'à ce qu'il ne peut pas être supprimé ou mis en place. L'ensemble est maintenant en place et tout ce qui reste est d'utiliser un couple de colliers de serrage pour le fixer en place pour le moteur. Trouver Support de moteur existants pour fixer le système d'admission d'air pour envelopper et un collier de serrage autour du système d'admission d'air à cet endroit. Utilisation d'un collier de serrage de passer à travers plus petit que le collier de serrage et autour d'un support de montage du moteur existant et serrer les deux brides hermétiquement. Les deux pinces qui travaillent ensemble peuvent maintenir l'admission d'air en place une fois qu'il est installé.