enlever autant de l'assiette de l'extérieur de la voiture que possible. Cela se traduira par moins d'en isoler et un meilleur aspect global pour le travail de peinture fini. Supprimer des éléments tels que les pare-chocs, des grillades et des phares.
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examiner de près le corps de creux et les bosses. Juste au sujet de n'importe quelle voiture utilisée va avoir quelques bosses, quel que soit le corps est droit. Utilisez un crayon blanc ou quelque chose de semblable et le cercle de tous les creux et les bosses.
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Pour les grandes dents, utiliser une main chariot à travailler le métal de l'arrière pour restaurer la forme du métal . S'il ya carrosserie sérieux nécessaire, vous voudrez peut-être d'avoir une boutique professionnelle réparer avant de peindre, depuis carrosserie nécessite des outils spéciaux et de connaissances.
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utiliser une couche de guidage et un bloc de ponçage pour trouver faible et points hauts dans la carrosserie. Vaporiser sur une légère couche d'apprêt et puis le sable avec un bloc de ponçage, qui sera ensuite montrer des imperfections dans le métal. Remplissez petites bosses avec Bondo, le ponçage de la Bondo une fois qu'il a séché avec 220 grains, puis du papier de verre grain 400.
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Remplissez tous les petits trous ou bosses avec une tache mastic, ponçage avec 220 grains et puis du papier de verre grain 400.
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l'aide de ruban de masquage et de journaux, bande hors des fenêtres et un équilibre qui n'a pas été enlevé et que vous ne voulez pas être peint.
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Nettoyez toute la voiture très bien avec de l'essence minérale. Il s'agit d'une étape très importante et il est nécessaire d'enlever les excès de sébum à la surface de la voiture avant peinture commence.
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Appliquer une fine couche d'apprêt sur la voiture, en travaillant sur un panneau à une fois. Laissez l'apprêt sécher, puis vaporiser sur trois ou quatre couches d'apprêt de Rustoleum. Vaporiser d'avant en arrière en faisant des mouvements lisses six à dix pouces de de la surface et ne pas appliquer la peinture si lourdement qu'il coulures. Obtenir la bonne couverture prendra quelques expériences. Wet-sable l'amorce avec 220 grains, puis du papier de verre grain 400 entre les couches.
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Vaporiser sur une fine couche de la couche de couleur. Laisser sécher, puis appliquer trois à quatre couches. Rustoleum prend beaucoup plus de temps à sécher entre les couches de pulvérisation standard peut peindre, habituellement au moins quelques heures ou toute la nuit. Wet-sable chaque couche avec 220 grains, puis du papier de verre grain 400
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Après la dernière couche est humide sable sec de la peinture, final avec grain 600, grain 800, 1200. - grit et enfin 1400-papier de verre grain. Qu'est-ce que vous êtes poncer loin est le zeste d'orange, qui est la finition texturée de peinture sans sable. La peau d'orange moins, mieux c'est.
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Laissez la peinture sécher pendant la nuit, puis polir à l'aide d'un tampon à grande vitesse et en se frottant composé.
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Changer le pad sur la mémoire tampon, puis utiliser un émail de la machine de polissage composé sur toute la surface du véhicule. Essayez de ne pas les arêtes vives buff trop dur avec le tampon, comme qui va enlever la peinture. Concentrez-vous plutôt sur les parties plates du corps.
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Donner la peinture une semaine ou deux pour guérir complètement, puis cirer avec une cire de finition de haute qualité, en utilisant la mémoire tampon à grande vitesse.
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Remonter un équilibre qui a été supprimé. Pour un meilleur look, peindre les pièces de garniture qui sont fanées avant qu'elles ne soient remis sur la voiture.
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