La première étape de tout traitement sérieux pour obtenir plus de vitesse d'une voiture sur une piste de course est d'éliminer l'excès de poids. Commencez par l'intérieur. Retirez les actions lourdes sièges en faveur des plus légers, une pièce de seaux de course en fibre de verre ou des coquilles en fibre de carbone. Si vous n'avez pas besoin des sièges arrière, enlever ceux-ci et déposer une fine couche de moquette à leur place. Des mesures plus extrêmes seraient enlèvent le tapis de l'usine et l'insonorisation sous le tapis. Remplacer le tapis avec une mince couche de tapis pour garder l'intérieur relativement civilisé. Vous pouvez également supprimer les panneaux de porte et les panneaux intérieurs supplémentaires qui ne sont pas nécessaires. Soit laisser les portes nu ou faire des panneaux légers de panneaux de fibres et recouvert de vinyle lumière. Banque de volants sont généralement plus grands et plus lourds que d'une petite roue après-vente, donc remplacer aussi. De plus, vous obtiendrez un meilleur contrôle du véhicule. Pour l'extérieur, enlever les pare-chocs lourds qui ne sont pas nécessaires pour la piste et remplacer le stock des panneaux de carrosserie en acier avec plus légers en fibre de verre des panneaux de carrosserie. Une étape plus extrême est de remplacer le verre du stock de plexiglas, qui peut être facile à couper et ajuster.
Rendre votre voiture plus agile
presque toutes les voitures de la rue peut bénéficier à partir d'une suspension plus musclée, en particulier si l'intention est d'aller plus vite sur la piste. Commencez par remplacer les ressorts boursiers avec des ressorts plus faibles et plus rigide, l'appariement avec ces rigides, amortisseurs réglables. Ensuite, remplacer les coussinets en caoutchouc souple avec plus dures coussinets en uréthane. Cela permettra de réduire un mouvement excessif de la suspension et donner au conducteur plus de rétroaction. Installation d'une barre anti-rapprochement est une bonne idée aussi, si c'est applicable à la marque de votre voiture. Cela réduit châssis flex dans les virages agressifs. Grandes sway-barres peuvent être un moyen efficace de rendre votre voiture plus rapide en réduisant la quantité de maigre qu'il éprouve dans un coin. Juste être sûr d'utiliser le bon équilibre entre les barreaux. Trop grand d'une barre anti-roulis arrière peut rendre votre survirage et difficile à contrôler, tandis qu'une trop grande barre avant, il sera sous-virage ou de pousser à l'extérieur de la tour et vous coûter du temps. Mise à niveau des freins en installant des plaquettes de frein avec un composé spécifiquement pour une utilisation agressive de la piste. Suivez les plaquettes avec les grandes étriers et rotors pour une plus grande balayé freinage sont, ce qui est le montant de la zone où les plaquettes en contact avec les rotors lors du freinage.
Remplacer les roues et pneus
Remplacer les actions pneus de rue avec un ensemble de R-composés pneus tendres (Racing). Une fois que les pneus de course sont échauffés, ils offrent une tonne d'adhérence et sont plus prévisibles à la limite. Ils ne durent pas aussi longtemps que les pneus standards, cependant, et ne sont pas aussi sûrs sous la pluie. Pour la prochaine étape, installer un ensemble de jantes en alliage léger pour une réduction du poids non suspendu, ce qui est la quantité de poids porté par la suspension. Cela va ajouter la vitesse ainsi que la réactivité.
Envoyer votre voiture à la Gym
augmentation de la quantité d'énergie un moteur de voiture produit est une autre étape cruciale pour obtenir tour plus rapide fois. Pour ce faire, après la suspension et la modernisation de frein pour s'assurer que votre voiture reste contrôlable à la limite. Ajouter un échappement à écoulement libre et en-têtes que la première étape. Après cela, le moteur peut être reconstruite avec des pistons de compression plus élevé et internes plus légères pour montée en régime plus rapide et plus de puissance. réducteurs d'actions sont généralement conçus pour maximiser l'économie de carburant et l'autoroute drive-capacité, mais pas la performance. Remplacement de la transmission de valeurs avec celui qui a des rapports de vitesses plus étroits vont améliorer l'accélération et de diminuer les temps au tour.
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