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Comment un premier carter sec

systèmes de lubrification de carter sec sont principalement utilisés dans les courses et les véhicules hors route et de proposer des améliorations à la lubrification du moteur par des pressions plus élevées, l'approvisionnement en pétrole constant et des gains de puissance pour le moteur. Le système utilise une pompe externe chassé le vilebrequin et un réservoir accumulateur qui stocke l'huile pour éliminer un manque d'huile dans la pompe dans les virages serrés ou des angles extrêmes. Mise en place du système peut être difficile, et l'amorçage du système avant la première mise en service est essentiel pour que cela fonctionne correctement. Choses que vous devez
Huile
Wrench Set
Spark prise de courant et un cliquet
Démarreur à distance interrupteur
Show More Instructions
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place un environnement propre Carter d'huile en dessous du moteur et retirer de la ligne à haute pression qui est attaché à la plaque de l'adaptateur de filtre à huile. Soit la ligne pendre sur la casserole. Vous aurez un peu de perte d'huile ici, mais si vous utilisez une casserole propre, vous pouvez économiser de l'huile pour la réutilisation
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Retirer la courroie d'entraînement de la pompe à huile et le mettre de côté.. Attention à ne pas endommager la ceinture que vous aurez besoin de le réinstaller.
3

Retirer le couvercle du réservoir d'huile et commencer à remplir le système avec une huile de haute qualité de votre choix. Systèmes de carter sec fonctionnent bien avec les huiles synthétiques, mais vérifiez avec le fabricant de votre système pour obtenir des recommandations ou exigences.
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Continuer à ajouter de l'huile au système jusqu'à ce que le niveau d'huile est constant dans le réservoir. Le niveau de remplissage peut être différent d'un système à afin de suivre la recommandation du constructeur sur ce point. Souvent, il est à mi-hauteur du réservoir, mais le vôtre peut être différent.
5

premier la pompe à huile en tournant la poulie d'entraînement lentement dans le sens il va tourner quand le moteur est en marche. Continuez de tourner jusqu'à ce que vous commencez à obtenir l'huile qui coule de la ligne à haute pression que vous avez débranché.
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Réinstaller la ligne à haute pression sur le raccord de l'adaptateur de filtre à huile du moteur. Si vous pouvez avoir quelqu'un continue à tourner la pompe jusqu'à ce que vous soyez prêt à relier la ligne, il vous aidera à garder la ligne complète.
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Remplir le réservoir d'huile, l'élévation du niveau de pleine à nouveau. Vous pouvez maintenant passer à l'amorçage du moteur. Joindre un démarreur à distance ou obtenir une aide pour vous aider à ce stade.
8

Réinstaller la courroie d'entraînement de la pompe à huile sur les poulies et enlever les bougies d'allumage du moteur.
9

Retirer le fil de la bobine ou de la puissance au pack de batterie pour désactiver le contact et débrancher l'alimentation de la pompe à carburant, soit à la boîte de fusibles ou à la pompe à carburant cesser d'être pompé dans le moteur.

10

tourner le moteur sur le démarreur, soit avec le démarreur à distance ou d'un assistant de le faire pour vous. Surveiller le niveau dans le réservoir d'huile que le moteur tournait et continuer à remplir si nécessaire pour maintenir le niveau en elle. Ne le laissez pas fonctionner à sec ou vous devrez recommencer à la case départ. La pompe et le système sont maintenant amorcées et prêtes à l'emploi.
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Réinstaller les bougies, rattacher le fil de la bobine ou le pouvoir de l'emballage de la bobine, et de permettre l'alimentation de la pompe à carburant.