Comment puis-je construire un stock cars?

Une des grandes choses au sujet de courses de stock car c'est quelqu'un avec un peu de ressources financières et la volonté de construire une voiture peut obtenir dans l'action. Bien que juste allant du garage à Daytona est irréaliste, petites courses locales fournissent quelqu'un la chance de voir comment ses piles de voiture à la concurrence. Lors de la construction d'une voiture de stock, trois critères sont les plus importants: la sécurité, la performance et la maniabilité. La sécurité du conducteur est toujours primordiale lorsque vous tournez une berline calme dans une machine de course rugissant. Sécurité

Avant toute intervention sur une voiture pour faire une course de bilan, de revoir toutes les exigences de sécurité pour le circuit spécifique où la voiture sera exécuté. Tous les circuits de course, cependant, il faudra la voiture ont un arceau de sécurité et de résistance latérale. Cela permet de maintenir la sécurité du conducteur lorsque la voiture roule sur son toit ou lorsqu'elle est brisée sur le côté par une autre voiture. Retirez tous les rendez-vous et le siège arrière de l'intérieur, et bien sûr, supprimer toutes les vitres, y compris le pare-brise. Remplacer le stock pare-brise avec un bouclier de sécurité en plastique approuvé. Installez l'arceau de sécurité (un seul inversée bar acier "U") directement derrière le siège du conducteur. L'arceau de sécurité est soudée directement sur le châssis de la voiture. Enlevez la porte à l'intérieur des couvertures et tous les ensembles mécaniques pour les fenêtres. Souder dans les portes de la réglementation de choc latéral matériau de renfort. En outre, supprimez tout de l'intérieur de la voiture n'est pas nécessaire pour le conducteur de conduire la voiture. Chaque bit retiré gain de poids, et c'est moins le moteur doit porter autour de la piste.
Performance

Le vrai plaisir de construire une voiture de stock se fait sous le capot et sous la voiture à "muscler" le moteur et la suspension. Encore une fois, cependant, se reporter aux règlements de la piste où la voiture sera exécuté. Ajout d'un regain d'oxyde nitreux peut sembler amusant, mais est probablement interdite sur n'importe quelle piste de course ovale. L'astuce consiste à augmenter la puissance autant que possible, tout en restant à l'intérieur des règles. Toute cette puissance supplémentaire, cependant, pourrait bien arracher une suspension de l'action et de la transmission. Poursuivre les améliorations dans la voiture des pistons tout le chemin vers les freins. Rappelez-vous: tout la vitesse imaginable est sans valeur si la voiture ne va pas rester sur la piste ou ne peut pas ralentir suffisamment rapidement pour éviter la circulation ou à entrer et sortir des virages
Manutention

La partie la plus importante de la manipulation n'importe quelle voiture et surtout une voiture de course sont les pneus. Apprenez ce que les pneus soient optimales pour quelles conditions. Certaines actions pistes de voiture sont la saleté, d'autres ont ouvert. Ovales signifient caractéristiques différentes de celles des circuits routiers. Struts, amortisseurs et les ressorts doivent tous être mis à niveau vers géré le stress accru que la vitesse et la rotation rapide apporte au châssis de la voiture. Un stock de voiture réussie confond vitesse et la manipulation de produire une voiture qui en fait à travers le parcours pour autant de tours que nécessaire avance sur la concurrence.