installer une prise d'air froid. Honda modernes disposent de boîtes à air restrictives qui empêchent le moteur d'obtenir la bonne quantité d'air. Une admission d'air froid (CAI) remplace la boîte à air avec un apport de plus grand diamètre que l'air est alimenté à travers un grand filtre à air à flux libre. Pour installer un CAI, déboulonner la boîte à air existante et débrancher la prise du moteur. Installez la nouvelle prise conformément aux directives, qui varient selon la marque que vous utilisez. Assurez-vous que le filtre est positionné là où il peut obtenir de l'air frais, loin de la chaleur du moteur pour réaliser les meilleurs résultats.
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Installer une puce de performance ou ECU reprogrammé. Ce sera reconfigurer combien le moteur essence, allumage et l'air pénètre et, à son tour augmenter la puissance. Le plus âgé Honda, il peut être relativement simple à installer une nouvelle puce, mais les versions actuelles devra équipements de diagnostic automobile plus avancée pour des résultats optimaux.
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remplacer le système d'échappement d'actions avec une plus grande échappement de diamètre. Systèmes d'échappement d'équipement d'origine sont plus petits que le diamètre optimal et éviter que les gaz d'échappement passé de sortir le moteur le plus rapidement possible. Un système d'échappement de plus grand diamètre va permettre au moteur de fonctionner plus efficacement et permet donc de produire plus de puissance. L'installation du système d'échappement nécessite un équipement spécial, comme un ascenseur, outil de soudure et des outils à couper le métal et doit être fait dans un magasin d'échappement professionnelle par un technicien expérimenté dans l'installation de gaz d'échappement.
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Remplacer le collecteur avec un tête tubulaire. C'est un excellent complément au système d'échappement de grand diamètre. Un en-tête tubulaire permet de faire des gaz d'échappement hors du moteur plus efficace et permet au moteur de prendre plus de pouvoir que le stock collecteur d'échappement, qui est plus petit que les passages internes optimales avec des surfaces rugueuses qui restreignent le flux d'air. Pour installer un en-tête, déboulonner le collecteur de série de la tête à l'extrémité supérieure et l'échappement à l'autre extrémité. Les boulons de tête sur la même place que le collecteur.
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Boostez ou TurboCharge le moteur. Induction forcée est un moyen très courant pour obtenir une grande puissance sur une Honda. Ces deux méthodes utilisent un compresseur, monté sur le côté d'admission du moteur avec un compresseur de suralimentation et à l'échappement si elle est un turbo, de forcer plus d'air dans le moteur. Ces deux éléments sont assez compliqués à installer. Cela devrait être fait dans un magasin ou par un technicien qui est familier avec ce type de conversion.