Ce moteur de reconstruction a une puissance de 395 et 410 pi-lb. de couple. Les parties qui sont inclus sont le bloc GM Roller qui s'ennuie, poli, orné et aligner poli, un arbre à cames 230/230 avec 480 et 108 ascenseur centre de lobe est également inclus. Le roulement de came est un nouveau Dura-Bond. L'ensemble tournant équilibrée est un nouveau vilebrequin en acier course de 3,75 pouces. La poutre en I est de 5,7 pouces avec ARP tige boulons. Le roulement de la performance est un nouveau roi. Le piston de la performance est un Speed-Pro avec des anneaux de rapport 10-1 par Molly. Les culasses Vortech comprend des vannes inox 2.02/1.60-inch et 110 lb. ressort de soupape. Il dispose également d'un siège de trois angle, guides bronze, joint positif et boulons à tête. Il inclut également une nouvelle tige de poussée, des stands de caisse, et rockers timbrées. Enfin, il dispose d'un joint de rendement établis par Fel-Pro
Suburban 383 Stroker
Ce moteur a une puissance de 330 ch et un couple de 420 pi. - lbs. Ce moteur est idéal pour les véhicules lourds de remorquage, même pour un petit moteur à bloc, il délivre une puissance comme un gros moteur de bloc. Le moteur a une spécification de GM de 76 cc Chefs TBI avec 1,94 pouces par 1,50 pouces vannes inox. Le bloc GM s'ennuie, poli, parée et aligner aiguisé. Les roulements de came sont Dura-Bond. L'arbre à cames est 2.04/2.14 à 50 ans avec une levée de .443 et un centre de 112 lobe. Le nouveau vilebrequin a un stoke de 3,75. Il est également livré avec des poussoirs assortis, ressorts, nouveau tiges SIR et ARP tige des boulons. Le vilebrequin micro-poli est inférieure à 12 Ra. Le piston Speed-Pro et les anneaux Molly a un taux de compression de 9,2 à 1. Il comprend également un ensemble équilibré de rotation, un nouvel ensemble de synchronisation Melling, une nouvelle pompe à huile à haut volume, le nouveau jeu de joints complète, de nouvelles bielles et 1,5 rockers timbrées. L'autre partie qui sont aussi inclure sont les nouveaux boulons ARP, 100 lb. ressorts, crampons vissés à bascule, siège de trois angle, guides bronze, joints positifs et joint appariées, pipes d'admission portés.
383 Stroker LT1
Le masturbateur LT1 long bloc 383 a une puissance de 395 et 410 lb-pi. de couple. Les pièces du moteur du GM LT1 sont bloc ennuyé, poli, orné et aligner aiguisé. Les nouveaux roulements à cames Dura-Bond et arbre à cames Speed Pro-performance est une spécification de 230/230 à 50, .480 ascenseur, et 108 lobe central. Les roulements de came sont Dura-Bond. L'ensemble tournant équilibré a un nouveau vilebrequin en acier course de 3,75 pouces, un nouveau 5.7 Je tige faisceau avec ARF tige boulons et New King performances roulements
