carburateurs besoin d'un manomètre à quatre canaux qui permet de mesurer la pression de vide à chacun des ports d'échappement glucides. La pression d'aspiration est une mesure de l'écoulement de carburant /air, en fonction de logiciel de test de voitures. Les valeurs relatives du volume doivent être déterminés, pas nécessairement les valeurs absolues. Manomètres incluent la Morgan Carbtune, qui utilise des colonnes de tiges d'acier calibrées, et le Motion Pro, qui utilise du mercure. Le mercure est toxique et peut se faire happer par le moteur et les émanations de libération.
Réglage Tournevis
Un tournevis est nécessaire lors de la synchronisation du carburateur. Il permet à la personne qui travaille sur la voiture pour enlever les vis et accéder au carburateur, selon Honda Night Hawks.
Vide Jauges
Vacuomètres sont souvent utilisé pour synchroniser le carburateur, selon Honda Night Hawks. La jauge de vide peut être quatre comparateurs individuels, qui doivent être synchronisés les uns avec les autres.
Tubes en verre
D'autres indicateurs sont un ensemble de tubes de verre avec du mercure dans eux, selon Honda Night Hawks. La plupart des tubes de mercure ont été remplacés par des bâtons de carburateur acier cylindres parce que ceux-ci ne peuvent pas être évitées, réduisant le risque potentiel. Les bâtons de carburateur sont mieux pour les motos à trois ou quatre cylindres, selon Ninja 250, un club de motards. Toutefois, les bâtons de carburateur ont limité la puissance de la batterie.
Plastic Tube
La plus ancienne méthode de synchronisation des carburateurs est de placer un tube à l'extrémité de chaque raccord, la pendaison faible . Le tube de matière plastique doit être clair afin que l'huile qui se dépose dans le fond est visible, selon la Ninja 250. Si les carburateurs sont en phase, le pétrole restera au fond du tube, tandis que si elles ne sont pas, l'huile va essayer de se rendre à un carburateur ou d'une autre.
Twinmax Balancer
Photos
L'équilibreur Twinmax est un synchroniseur électronique qui est à la fois abordable et idéal pour les véhicules qui ont deux cylindres, selon des coentrepreneurs. Il peut se connecter à deux cylindres en même temps, mais il peut encore tester les véhicules avec plusieurs cylindres en attachant un bout à un cylindre et déplacer l'autre extrémité du cylindre à l'.
