Problèmes avec les courses de voiture de sport Ressorts hélicoïdaux sur suspension design

suspensions typiques ont un amortisseur de prendre le poids de bosses et un ressort pour retourner le volant à sa position normale. Un ressorts hélicoïdaux met les deux composants. Coil sur les chocs sont souvent utilisés dans les courses et les applications de voitures de sport. En plus d'être une solution technique élégante, la plupart des reports de bobines ont d'autres caractéristiques héritées de la course sous la forme de réglage. Bien que "issue de la course," bobine sur les chocs ne sont pas idéales lorsque l'utilité et la simplicité sont plus importants que les performances. Le manque d'ajustements

Que bobine sur chocs ont un problème dépend en grande partie de votre application. Si vous êtes en course, faire autocross ou courses de côte, ou tout simplement au volant de votre voiture agressivement, vous voulez que de nombreux ajustements que possible. Ajustements vous permettent "d'accorder la suspension." Mais pas tous les reports de bobines vont vous donner le contrôle que vous souhaitez. Ils ne peuvent pas avoir une lame de ressort réglable, permettant de tension du ressort ou amortissement de la compression, mais la plupart ont rebond des ajustements d'amortissement. Si vous n'avez pas tous ces réglages, vous pouvez avoir une grande suspension, mais il ne sera pas polyvalent.
Complexité

Inversement, si vous avez tous les ajustements, vous avez un grand nombre de variables. Lorsque vous commencez à expérimenter, il ne prend pas beaucoup de variables à créer un puzzle très complexe. Si vous pouvez définir trois choses différentes 10 façons différentes --- vous devez enregistrer comment ils sont fixés avant de les modifier et de ce qui se passe à la suite de tout changement. Réglage de votre suspension nécessite plus de grands composants, il nécessite une expertise
exposition aux dommages

Il n'ya pas de démarrage de choc sur bobine sur chocs.. Non seulement ils sont plus exposés aux débris, tels que des cailloux étant soulevée par d'autres voitures, ils sont plus susceptibles de subir des dommages parce qu'ils sont constitués d'alliages tendres. Coil sur les chocs sont finement conçu et utiliser des métaux légers, donc un rocher qui pourrait bien casser la couche de poudre d'un choc normale pourrait gravement endommager une bobine terminée. Cependant, voitures de sport et voitures de course de la route sont moins susceptibles d'être conduite dans des environnements avec ce genre de débris.