Quels moteurs sera équipé d'un Triumph Spitfire?

La Triumph Spitfire a une très grande superficie du compartiment moteur. Ceci étant le cas, une variété de moteurs peut être installé dans la voiture. Certains moteurs, comme un Ford V-8, ne sont pas vis-ins direct. Non seulement vous aurez à modifier les supports de moteur, mais tous les autres composants devrez être modifié aussi bien. Il s'agit notamment de la suspension, les freins et les systèmes de refroidissement et électrique. Conciderations de poids

noté Triumph Spitfire auteur Calum E. Douglas du réseau Triumph affirme que toutes sortes de moteurs s'adaptera, à partir du moteur de l'action à un Ford 427 Big Block. La considération principale n'est pas la taille, mais le poids. Le poids d'un moteur de Triumph norme est de 275 livres. Gros moteurs pèsent plus, comme le 427, pesant 701 livres. C'est plus de deux fois le poids du moteur standard. Vous aurez à souder dans les éléments de charpente supplémentaires, et d'installer une nouvelle suspension pour supporter le poids supplémentaire.
TR6 et GT6 moteur

Le besoin le moins de travail pour rénover moteur est la Triumph GT6, ou la TR6 Triumph. Il s'agit d'un moteur à six cylindres, 2 litres de déplacement. Sa puissance nominale était de 104 ch dans sa dernière année de production, ce qui était 1973. Beaucoup de pièces sont disponibles pour ce moteur auprès des fournisseurs du marché secondaire. Ce moteur est presque un boulon en direct. Vous devrez obtenir d'autres parties d'une mise au rebut-out GT6, comme le radiateur du système de refroidissement et les tuyaux associés. Ce moteur pèse environ 165 livres de plus que le moteur d'origine, il faut donc obtenir des composants de suspension d'un GT6 ou une TR6 pour améliorer la suspension. Aussi, gardez à l'esprit le cadre devra être renforcée pour être mis au cahier des charges GT6.

Moteurs américains

La plupart des moteurs américains vont s'adapter à l'intérieur du compartiment moteur. Par exemple, une Ford 3 litres V-6 s'adaptera, mais vous devez faire des modifications importantes. Tout d'abord, les supports de moteur devront être soudées. Ensuite, le radiateur devra être remplacée par une unité plus grande. Vous devrez aussi changer la transmission à une unité Ford, depuis la transmission originale ne sera pas boulonner, ni ne gérer la puissance. Le châssis et la suspension devra être renforcé, pour supporter le poids supplémentaire. Vous entrez dans le domaine des véhicules expérimentaux, et un ingénieur de conception peut être en mesure de vous aider avec les adaptations nécessaires.