Raise votre voiture sur le sol à l'aide de rampes ou des chandelles. Soulever suffisamment la voiture pour vous à ramper en dessous sans aucune difficulté. Réglez votre voiture sur le frein de stationnement, bloquez les roues et porter des lunettes de protection et des gants avant de monter dans le véhicule.
2
Situer le silencieux existant, ce qui devrait être un récipient de forme oblongue placée à l'intérieur du système de tuyauterie. Appliquer un lubrifiant à fond pour les quatre écrous placés autour du pot catalytique et utiliser une clé pour les enlever. Appliquer une scie à métaux pour couper les tuyaux en provenance et au silencieux existant.
3
Retirez le tuyau d'échappement gauche vers le haut du tube d'échappement de votre voiture. Retirez les extrémités respectives du tube de manière à installer et monter le double silencieux facilement.
4
Slip en une seule fin de le nouveau silencieux autour du tuyau d'échappement qui est laissé là après le retrait de l'échappement. Envelopper sangles de silencieux autour du coin gonflée du tube d'entrée du silencieux et placer le tuyau d'échappement précédemment existante contre l'entrée de la tubulure nouvellement installé. Assurer le maintien d'un couple unique sur les écrous de courroie de silencieux ainsi que d'un ajustement serré des sangles pour créer un lien sans fuite.
5
place en fin de tuyau d'échappement de votre tuyau d'échappement à l'intérieur de l'ouverture du silencieux. Repositionner le crochet de cintre de votre échappement dans le hangar d'échappement respectif. Serrez fermement les sangles entourant le tuyau d'échappement du tuyau d'échappement existant afin de fournir une firme verrou pour son ouverture. Rebranchez le vieux hangar d'échappement. Utiliser une clé pour fixer toutes les pinces et les noix à votre système d'échappement aussi fermement et étroitement que possible.
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Retirer la rampe ou Jack Stand d'abaisser votre voiture vers le sol. Prenez votre voiture pour un essai routier. Vous entendrez un son différent et en profondeur de votre système d'échappement double.