Quel que soit le type de véhicule, les suspensions permettent aux roues du véhicule pour se déplacer dans et hors par rapport au cadre ou au châssis. Ce mouvement est appelé «voyage». Comme la suspension absorbe une bosse, il est appelé «compression» et que la suspension retourne la roue de la surface de roulement, il est appelé «rebond». Composants de la suspension sophistiqués tels que Fox 2.0 coil-over amortir le déplacement de deux détente et compression.
Sélection
Fox est un élément de suspension après-vente. La première partie de réglage de votre suspension doit être Sélection du Fox Shox pour votre véhicule et à votre application. Différentes applications dictera combien course maximale de la suspension que vous voulez, comment hard ou soft vous voulez la compression, détente, avant ou arrière, même à droite ou à gauche si vous accordez une voiture de course.
Photos remplaçable soupape
Fox Shox combinés filetés, comme avec toutes les cartouches de suspension sophistiqués, ont un cylindre et un piston. Le cylindre contient de l'huile. Le piston s'adapte parfaitement dans le cylindre. L'action est similaire à une presse française où visqueux doit appuyer par des trous ou des soupapes dans le piston, amortissant son action. Robinetterie Tuned affecte le mouvement (compression) différemment de la rupture du mouvement (rebond). Une fois que vous avez sélectionné le choc correct pour votre véhicule, vous pouvez affiner l'amortissement par la commutation des vannes dans les cartouches de choc, en changeant la fermeté et la rapidité de l'action de suspension.
Pressurisation
Fox offre une variété d'options pour ajouter du gaz sous pression dans la cartouche de choc. Certains ont une soupape à une extrémité de la cartouche. Certains ont un réservoir "piggyback" externe ou apposée sur la cartouche et certaines disposent d'un réservoir séparé qui est attaché à un tuyau flexible. Dans chaque cas, du gaz, de l'air ou de l'azote peuvent être ajoutés au réservoir d'affiner la mesure de suspension. Plus gaz crée une suspension plus ferme plus rapidement; moins de gaz crée une suspension plus souple lent
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