Lorsque Toyota a commencé à fabriquer des moteurs pour véhicules NASCAR en 2002, il a dû venir avec une nouvelle conception du moteur. Le nouveau moteur a été faite avec soupapes en tête. En 2008, Toyota a fait un autre changement du moteur en réduisant l'espace de carburateur utilisé. Cela permettrait de réduire la puissance nécessaire pour répondre aux nouvelles directives de véhicules NASCAR.
Le moteur Chevrolet moteur R07 R07 Chevrolet a été utilisé dans les véhicules NASCAR à partir de 2007. Ce moteur avait un nouveau design de la tête, ce qui rend plus puissant et utile pour les voitures de course que les moteurs Ford et Dodge.
Ford FR9 moteur
En 2009 , Ford a introduit le moteur FR9. Ce moteur a été conçu pour être plus léger pour une meilleure maniabilité. L'amortisseur de vibrations est placé derrière la courroie de distribution, qui fonctionne pour abaisser le centre de gravité du moteur. Le moteur FR9 est également le premier moteur de fabrication américaine de ne pas mettre la pompe à eau près du centre de l'arbre à cames.
Dodge R6P8 moteur
Le moteur Dodge R6P8 fait ses débuts en 2008. Il a été créé pour avoir un plus grand potentiel de puissance et dispose également d'un bloc léger et têtes que les modèles précédents pour réduire son poids. Afin de réduire les étincelles, le distributeur a été déplacé à l'avant du moteur, et la nouvelle conception permet une plus grande circulation du liquide de refroidissement.