Comment puis-je paramétrer une BMW 750?

Avec la disparition de la 850CSi légendaire dans les années 90, la berline 750Li pleine grandeur se situe actuellement à proximité du sommet de la gamme de BMW, juste en dessous du V12 équipée phare série 760. La 750 utilise une avancée 4.4L double arbre à cames et 32 ​​soupapes V8, qui ceinture sur plus de 400 chevaux et est livré en standard avec une transmission automatique à six vitesses. Bien que le marché destiné à la 750 est le voyageur d'affaires prospère, il ya des modifications disponibles (ou peut être fabriqué) pour exploiter le potentiel de 750 (surtout sur les anciens modèles), sans nuire à la maniabilité ou de produire un bruit excessif. Les choses dont vous aurez besoin
Drop-in de filtre à air
échappement
Ressorts
ECU tuning
barres anti-rapprochement
Show More Instructions
1 < p> Remplacez le filtre à air de l'usine avec une baisse à haut débit dans l'unité, qui est conçu pour augmenter considérablement le flux d'air vers le corps de papillon et de produire des gains de puissance sur toute la plage de régimes.
2

installer un système d'échappement de rechange avec tuyau de diamètre plus grand et le silencieux à haut débit, afin de réduire la contre-pression, permettant gaz usés pour sortir plus vite.
3

Strap la voiture à un dynamomètre véhicule pour un ECU ou Unité de contrôle moteur retune. Ce programme de volonté optimise carburant et le calage des cartes pour votre véhicule --- produire plus de puissance. En outre, le dyno fournit des graphiques de sortie du moteur détaillés pour toutes les vitesses et les réglages d'étranglement.
4

installer un ensemble de ressorts courts à baisser la hauteur de caisse du véhicule, entraînant flatter les virages et une meilleure accélération.

5

Bolt sur une tour attache de l'entretoise pour améliorer la réponse de la direction et rigidifier le châssis.