Montez la bouteille de protoxyde d'azote dans le dos de votre Camaro 2000, environ même avec l'essieu arrière boulonner les supports de fixation au plancher de la voiture. La bouteille elle-même sera monté sur les supports avec une bande de compression de dégagement rapide.
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Route de la ligne d'azote de la bouteille à travers le plancher de la voiture, puis le compartiment moteur le long de la même route que la conduite de carburant et de frein.
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Installez l'interrupteur de pression d'azote sur le corps de papillon de sorte que l'azote ne s'enclenche lorsque la voiture est à plein régime, puis montez l'azote "On /Arrêt "dans la cabine de la voiture. Faites passer les deux lignes électriques de l'interrupteur derrière le tableau de bord, à travers le pare-feu et dans le compartiment moteur.
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monter l'unité de contrôle de l'oxyde nitreux sur le pare-feu, puis fixez les deux fils de l'interrupteur à l' l'unité de contrôle. Exécuter un fil de l'interrupteur de pression à l'endroit désigné sur l'unité de commande d'azote.
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Installez la buse d'injection d'azote dans l'admission d'air, rail de carburant ou le corps du papillon, celui qui est désigné par le kit spécifique que vous installez, puis route les lignes nitreux provenant de la buse au solénoïde nitreux. Câbler le solénoïde de l'unité de commande d'azote, puis connectez la ligne d'azote allant de la bouteille à l'électroaimant.
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passer le fil d'alimentation à la boîte à fusibles de la Camaro, et raccorder avec l'allumage fil. Cela permettra d'assurer que l'alimentation de l'unité d'azote est activé lorsque la voiture est en marche, et quand la voiture est éteinte. Fixez le fil de terre allant de l'unité de commande d'azote pour un raccordement à la terre propre et non peint pour compléter le circuit.
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