Auto France >> Voiture >  >> Les amateurs de voitures >> voitures personnalisées

Comment réduire un Ford F-100 Camion

F-100 camions Ford sont évalués à un demi-ton, ce qui signifie la suspension du camion peut transporter en toute sécurité des charges dans cette gamme de poids. La suspension avant est composée de poutres en I indépendantes, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs classiques. Suspension arrière a des ressorts à lames aux chocs lourds à chaque roue. L'abaissement de l'extrémité arrière nécessite la modification de la totalité de la suspension à ressort à lames. Une autre option est l'empilement d'une douzaine de sacs de béton à l'arrière du lit. Vous pouvez économiser le coût d'une boutique de suspension et abaisser l'extrémité avant du Ford F-100 camions en modifiant les ressorts hélicoïdaux. Les choses dont vous aurez besoin Hydraulic floor jack
(une demi-tonne)
Jack se
Lug clé
prise à écartement standard et un cliquet
Offset prise adaptateur
Ressort pinces

Afficher Instructions supplémentaires
1

Jack jusqu'à l'avant du camion à l'aide d'un vérin hydraulique du fond sous la traverse avant du cadre. Jack le suffisamment avant d'enlever les roues avant.
2

Lieu chandelles en toute sécurité sous chaque extrémité de la traverse. Abaisser la prise de parole pour soutenir l'extrémité avant du camion sur les chandelles. Tirez sur la prise de parole de sous le camion.
3

Demandez à un assistant à appuyer sur la pédale de frein pour éviter que les roues avant de tourner. Desserrer et retirer les écrous de roue à chacune des roues avant à l'aide d'un démonte-roue. Tirez sur les roues avant du camion. Mettre les roues et écrous proches.
4

Demandez à l'assistant de tourner les roues avant complètement vers la droite pour laisser de la place pour travailler sur la suspension de droite. Positionner la prise de sol sous le ressort hélicoïdal avant droite. Relevez le vérin trois pouces pour comprimer le ressort.
5

Placez les blocs supérieurs de deux pinces à ressort sur les côtés opposés du ressort hélicoïdal. Le meilleur emplacement est à mi-chemin entre le haut et le bas du printemps. La partie concave de chaque bloc repose sur le sommet de la bobine et les tiges filetées de chaque bloc sont orientées vers le bas.
6

glisser le bloc inférieur sur les goujons filetés de fixation et une contre l'autre bobine dessous. Enfilez les écrous prévus sur chaque plot à la main. Serrer les écrous avec un socket et cliquet. Utilisation d'un adaptateur de décalage d'accéder à la noix dans le centre de la bobine. Installez le bloc restant sur la pince à ressort opposé de la même façon.
7

Augmenter la prise de parole jusqu'à ce que les noix et les colliers sont desserrés. Resserrer les écrous sur chaque pince. Continuez à augmenter la prise et serrer les écrous sur chaque pince par étapes jusqu'à ce que la paire de bobines de printemps sont complètement comprimée par les pinces. Abaisser le cric.
8

Demandez à l'assistant de transformer complètement les roues avant vers la gauche. Placez le cric roulant sous le ressort hélicoïdal gauche. Relevez le vérin trois pouces pour comprimer le ressort.
9

Installez les pinces à ressort à la mi-course sur le ressort hélicoïdal gauche. Serrer les écrous et augmenter la prise en étapes comme avant jusqu'à ce que les pinces de compresser entièrement la paire de bobines. Abaisser le cric.
10

Monter les roues avant sur le camion et demandez de l'aide à appliquer les freins que vous serrez les écrous de roue. Positionner la prise de parole sous la traverse avant du cadre. Levez la prise et retirez la prise de position. Abaisser le cric. Vérifiez chaque écrou de roue sur deux roues pour s'assurer que tous sont bien serrés.