En théorie, Monel est totalement compatible avec l'aluminium et l'acier inoxydable. Dans la pratique, il est généralement compatible, mais parfois peu pratique à utiliser, en acier ou en aluminium. Une limitation pratique est le coût. Monel est généralement plus cher que l'acier et même des attaches en laiton. Physiquement, ses caractéristiques thermiques limitent sa compatibilité. Il doit être usiné très lentement, et ne peut être utilisé de manière interchangeable avec d'autres métaux sans réglage de la vitesse de la machine.
Workability
Monel est beaucoup plus difficile à usiner que ce soit en aluminium ou en acier. Sa densité et composition chimique provoque durcir ou tempèrent extrêmement rapidement. Pour éviter le travail-revenu, il doit être usiné à des vitesses très lentes. Ceci augmente le coût de vis Monel, attaches et autres pièces.
Expansion
Un des traits désirables de Monel est sa résistance à la chaleur. Sa haute densité lui permet de maintenir sa forme (avec gauchissement minimul ou en expansion) sous des températures très élevées. Toutefois, cela signifie que d'autres métaux tels que l'aluminium et inox, croîtront à un rythme plus élevé lorsqu'ils sont exposés à la chaleur. La différence dans les propriétés de chaleur doit être considéré comme tolérances mécaniques vont changer car la chaleur des matériaux dissemblables.
Corrosion
Tandis qu'un autre des traits désirables de Monel est sa résistance à la corrosion, il peut être plus résistant à la corrosion que beaucoup acier inoxydable et des alliages d'aluminium. Si c'est le cas, et ils sont utilisés dans un environnement hautement corrosif --- une application marine, par exemple --- le matériau de base peut se corroder ou dégrader à un rythme plus rapide que Monel, affaiblissant un lien créé avec des matériaux dissemblables.