Comment mettre en place un carburateur double sur une Chevy 235

Ajout d'un second carburateur sur votre Chevy 235 ajoute muscle au moteur six cylindres actions. Le travail n'est pas compliqué, à condition d'avoir une certaine expertise déchirante et le talent pour faire des choses en forme. La partie la plus facile est boulonnage en place d'un collecteur à double entrée et l'installation d'un second carburateur qui correspond à l'original, ou l'installation de carburateurs plus gros. Le défi est d'adapter les conduites de carburant et double liaison à double carburateur. Retirez l'ancien collecteur et carburateur et obtenir un double collecteur qui travaille avec les en-têtes d'échappement. Décider de la mise à niveau du moteur que vous voulez et utilisez une paire de carburateurs correspondants. Les choses dont vous aurez besoin
Haynes ou manuel de réparation Chilton pour votre site Web outils de calibre standard Chevy
multiples
admission des joints du collecteur d'admission à double
Clé dynamométrique
carburateur goujons avec écrous de fixation
joints de carburateur
2 carburateurs
Pompe à essence adaptateur
tubes et raccords
double liaison
carburant rigides Voir Plus Instructions
collecteur et carburateurs
1

Mettre en place le collecteur d'admission double avec deux boulons dans chaque bride et un joint d'admission sur la face de chaque bride. Positionner le collecteur à la culasse et visser les boulons dans la tête à la main. Serrer les boulons à 18 pieds-livres. chacun utilisant une clé dynamométrique.
2

discussion de nouveaux goujons de carburateur dans les trous de chaque côté des ports de carburateur sur le collecteur. Placez un nouveau joint de carburateur au sommet de chaque port sur le collecteur.
3

Retirer les purificateurs d'air de chaque carburateur et régler les purificateurs d'air côté. Tournez chaque carburateur si les liens d'étranglement sont confrontés dans, vers le couvercle de culbuteur sur le moteur.
4

Alignez les trous dans chaque bride du carburateur avec les goujons de carburateur sur un port du collecteur et définissez les carburateurs en placer sur le collecteur d'admission. Discussion nouveaux écrous sur chaque plot à la main. Serrer les écrous avec une clé à fourche.
Conduites de carburant et Linkage
5

Desserrer le raccord de tuyau rigide existant à la pompe à carburant et retirer le combustible rigide ligne. Branchez l'adaptateur de ligne à double carburant à la pompe à carburant et serrer le raccord.
6

Fixez une longueur de tuyau rigide de chaque côté de l'adaptateur et serrer les raccords. Positionner l'autre extrémité de chaque ligne à proximité d'un raccord d'admission du carburant à un carburateur. Enfilez chaque raccord en place sur un carburateur à la main. Serrer les raccords avec une clé à fourche.
7

Tourner les vis de butée papillon sur les deux carburateurs entièrement clos avec un tournevis. Sauvegardez chaque vis à 1 1/2 tour à tour comme un cadre préliminaire. Positionner la liaison double d'étranglement au niveau du bord externe des carburateurs. Connectez chaque tige de liaison aux manettes correspondantes à l'aide de clips de liaison.
8

Attachez l'extrémité de la double liaison de la tringlerie de l'accélérateur existant dans le compartiment moteur. Demandez à un assistant à appuyer sur la pédale d'accélérateur grand ouvert et laissez-vous plusieurs fois que vous vous assurer visuellement que la liaison se déplace chaque manette des gaz du carburateur à plein régime en même temps.
9

Suivez les procédures de votre manuel de réparation Haynes ou Chilton et ajuster le mélange de ralenti et air-carburant sur chaque carburateur. Régler la manette des gaz s'arrête, comme décrit dans le manuel de réparation. Remettez les purificateurs d'air sur chaque carburateur.