La Ford Sierra RS Cosworth a été conçu par Stuart Turner, chef de la division Motorsport de Ford Grande-Bretagne qui a joué un rôle en aidant à développer la Ford GT40 entre autres les voitures de course Ford. Il a recruté Cosworth Engineering pour aider à relancer le programme de course européenne de Ford. Pour la production de véhicules, Cosworth a décidé d'utiliser un bloc moteur 2 litres à partir d'une Ford Pinto, l'équiper d'un turbocompresseur et de l'installer dans le British Ford Sierra. Ford Cosworth et fabriqués à 500 séparés Sierra RS 500 Cosworths en 1987 uniquement pour la course. La version RS 500 capturé 40 premières places victoires dans le championnat britannique de voiture et il a remporté le Bathurst 1000. «RS» représentait Rally Sport.
Puissance
Ford Grande-Bretagne remplacé moteur Mustang 2,3 litres de la Sierra avec un 16 soupapes de 2 litres puissance Cosworth-ingénierie usine équipé d'un turbocompresseur Garrett T03 AiResearch et un intercooler. Ford équipé du moteur avec huit injecteurs de carburant et un second rail de carburant pour augmenter le débit de duel. Ingénieurs renforcer le bloc pour gérer le stress de la puissance de sortie plus élevée. Les alésage du moteur était de 3,57 pouces et la course mesurés 3,03 pouces. Le taux de compression est de 8 à 1. Un système d'injection de carburant Jet L-Bo a livré le combustible pour développer 224 chevaux et 204 livres-pied de couple. Une transmission manuelle à cinq rapports transmis la puissance aux roues.
Cadre et
Body |
La suspension se composait d'un système indépendant avant avec ressorts hélicoïdaux et une système arrière indépendante à bras tirés et ressorts hélicoïdaux. Une deuxième série de bras de suspension arrière a la version 500 RS de course un V-carrossage plus important pour l'hippodrome. Le corps présentait un pare-chocs différent de l'inexécution Ford Sierra inclure un séparateur pour améliorer l'aérodynamisme et le refroidissement de la voiture. Il était également équipé d'écopes de freins recouvertes d'un filet pour aider à refroidir les freins à disque. Nouvelles ouvertures ont été ajoutés à la hotte pour améliorer le refroidissement du moteur. Sur le pont arrière était un spoiler. Les modèles RS 500 présentés badging "RS 500".
Dimensions
Ford Grande-Bretagne a placé la voiture sur un empattement de 102,7 pouces. Le corps était un temps relativement court 176,9 pouces de long, était 54,2 pouces de hauteur et était de 66,8 pouces de large. Les roues avant et arrière mesuraient de 6 par 15 pouces. Le poids nominal trottoir était £ 2,690. La voiture fait 13,2 gallons de carburant dans le réservoir.
Performance
La production version non-racing Ford Sierra RS Cosworth atteint 0 à 60 mph en 6,2 secondes et le quart de mile en 15,1 secondes. Sa vitesse maximale était de 154 mph. Il pourrait atteindre 24 mpg.
