La différence de chefs Vortec régulières et chefs combustion rapide

comme des enfants sur le terrain de jeu s'affrontant avec railleries de "mon papa peut battre votre papa", les amateurs de voitures personnalisées continuer à chercher des moyens de se vanter de leur favori sur mesure Machine de muscle. Une des dernières innovations pour les moteurs GM est la culasse combustion rapide. Fabriqué avec une technologie informatique de pointe, les chefs combustion rapide sont conçus pour donner un carburant plus rapide, plus chaud et plus complète burn-off, et produisent donc plus de puissance. Vortec V6 Vortec de chefs

GM et moteurs V8 ont été introduits en 1986. Ils sont installés dans les véhicules de puissance plus élevée du fabricant. Le moteur utilise collecteur d'admission de pointe et design de la culasse pour induire carburant plus élevée burn-off dans chaque cylindre. La tête Vortec a été conçu pour envoyer le mélange air-carburant dans le cylindre dans une filature, vortex de type tornade. En conséquence, le carburant et l'air se mélange plus complètement et crée une explosion chaud, qui produit plus de puissance.
Rapide Graver leurs têtes rapides

Graver têtes pour les moteurs Vortec ajouter aux propriétés de combustion uniques du moteur Vortec. La tête de combustion rapide est en aluminium, ce qui le rend plus léger. Combustion rapide chefs prennent kilos en dehors du port en lourd d'un véhicule, et une voiture légère est une voiture plus rapide. Les chefs combustion rapide sont usinées CNC pour des tolérances optimales, et disposent d'un certain nombre de modifications qui constamment mis hors plus de puissance.
Fabrication et Design |

Le Vortec fonte culasse a touché le marché comme un élément moteur porté petite. L'objectif était de créer une voie d'admission qui produit un mouvement tourbillonnaire dans le carburant entrant et le mélange de l'air. La tête de combustion rapide en aluminium est conçu avec plus dégagements pour les pistons et chambres de combustion en forme de dôme qui permettent le mélange air-carburant à s'enflammer plus rapidement, et brûler plus complètement. Les bougies ont été incliné pour introduire une étincelle qui se déplace plus profondément dans la chambre, initiant ainsi plus complète brûlure off.
Portage

La plus grande différence entre le Vortec originale Tête La tête combustion rapide est l'apport et le portage d'échappement. Les deux ensembles de ports dans la tête combustion rapide ont été élargies, tout en conservant les propriétés d'écoulement d'air vortex. En conséquence, plus de carburant peut entrer dans la chambre plus rapidement, et les sorties d'échappement de la chambre de cylindre plus rapidement aussi. Les grands ports créent moins de résistance au flux d'air. Avec une résistance réduite, le moteur peut créer des régimes plus élevés et une plus grande puissance à chaque rotation.